【摘 要】
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正确的管内气液两相流摩擦压降计算对动力设备的选型和系统安全经济运行具有重要作用。本文以R410A、R134a和R1234yf等14种制冷剂为研究对象,对绝热管内气液两相流摩擦压降特
【机 构】
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南京航空航天大学飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(No.51576099)
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正确的管内气液两相流摩擦压降计算对动力设备的选型和系统安全经济运行具有重要作用。本文以R410A、R134a和R1234yf等14种制冷剂为研究对象,对绝热管内气液两相流摩擦压降特性进行了研究。主要内容包括:从23篇论文中收集了2922组管内绝热气液两相流摩擦压降实验数据;收集了30个气液两相流摩擦压降关联式;用收集到的实验数据对这30个关联式分对总数据库和单个工质两种情况,进行了评价分析;分析了干度和工质热物性对两相流摩擦压降的影响。结果表明,对总数据库的最小平均绝对误差为19.7%,说明模型预测精度需要改进。研究结果为两相流摩擦压降公式的合理选用提供了依据,为两相流摩擦压降的进一步研究提供了参考。
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