【摘 要】
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南京大胜关长江大桥为京沪高速铁路控制性工程，其上部钢梁结构体系新，技术标准高，架设难度大。在钢梁架设方案研究阶段，根据钢梁结构特点、孔跨布置，对主跨钢梁架设提出了3种比选
【机 构】
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中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部
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南京大胜关长江大桥为京沪高速铁路控制性工程，其上部钢梁结构体系新，技术标准高，架设难度大。在钢梁架设方案研究阶段，根据钢梁结构特点、孔跨布置，对主跨钢梁架设提出了3种比选方案。对3种方案从安装受力分析、临时工程量、对航道水域的影响以及工期等多方面进行分析比选，阐述该桥最终采纳主跨对称合龙方案作为实施方案的依据。
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