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针对船舶结构中的振动传递和声辐射问题，提出并研究了同步定相控制技术。同步定相控制通过调节浮筏结构上多台旋转或往复机械设备之间的相位关系，使它们通过浮筏隔振系统传递到舱段结构上的振动最小，进而减小船体的对外声辐射。各激振设备的相位关系采用遗传算法进行优化，弹性舱段结构上的浮筏隔振系统同步定向控制的理论和实验研究结果表明，最优和最差相位相比，舱段结构上22个误差评价点的加速度平方和最大衰减量可达13．2dB，周围布置的10个传声器的声压均方和最大衰减量可达20．4dB。可见同步定相控制技术能有效地控制振动的传