论文部分内容阅读
摘要：本文作者阐述了公路施工质量控制与管理的重要性，从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。
关键词：高速公路施工；质量管理；浅谈
中图分类号：U412文献标识码： A
1 公路施工质量控制与管理的重要性
公路施工质量是公路工程验收的关键因素,其对公路工程正常使用、使用寿命、养护工作开展以及养护成本控制等都有着重要的影响。加强公路施工质量控制已经成为目前我国公路建设施工企业必须进行的首要工作。尤其是在目前我国公路建设过程中许多中标企业进行工程分包,导致质量控制过程存在隐患的情况下,加强公路施工质量控制与管理对保障公路公路工程施工有着重要的意义。公路工程的建设与施工是经济发展的基础,其施工质量是保障公路行车的基础,是公路养护工作开展与养护成本控制的关键。加强公路施工质量对现代高载重、高行驶速度行车的安全性与舒适性都有着重要的影响。
2 增强全员质量管理意识，实现质量管理理念全民化
我们不能把质量管理工作看成简单的事情，也不能把它想象得十分复杂。根据对很多施工单位施工人员的文化水平调查情况看，很多施工工人的文化程度不是很高，所以质量管理意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。要提高全员质量意识，就要把质量管理的宣传工作做得具体细致些。只要我们有耐心，经过一个习惯成自然的过程，质量管理这个理念会全民化的。
3 采取有效措施，确保质量管理目标的实现
在市场经济运作的过程中，质量管理是与经济挂钩得，但经济利益只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂白和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。为什么不在发生质量问题的前期，采取预防措施？为什么非要等到既成事实之后，再来兴师问罪？因此，质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大提前，措施一定要合理得当、让人心服口服质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所淹没了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在项目执行办对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
4 高标准建设工地试验室，重视工地试验室在现场施工中的作用
施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。
工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设；试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90%的，89.9%就绝对不行。宁愿自己先返工处理，也比监理组、质检站抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。
5 密切关注设计质量，确保施工有序进行
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏息息相关。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高等级公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很難做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。施工中发现的设计问题很多，有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，变更图纸比原设计图纸还多，这让施工单位还怎么能做到按图施工。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批，这不是硬要考验施工单位的设计水平吗？
6 全程现场跟踪检查，及时发现工程质量中的问题
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
7 对工程质量管理的展望
随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道，科学的工程项目管理理论将会普遍地运用到工程质量管理中，各岗位施工质量管理人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会上升到一个新的台阶。
参考文献
[1] 刘凤英，徐凌.公路项目施工中的质量管理与控制[J].中州建设，2010，（04）.
[2] 张玉明，单亚钢，邵海祥.公路工程施工现场管理的常见问题及应对措施[J].民营科技.2010，（07）.
[3] 王艳丽.公路工程施工现场质量管理的相关问题分析[J].黑龙江科技信息.2013，（17）.
吴文龙个人介绍：河北沧州人，主要从事高速公路、重载铁路、铁路铺架现场施工技术工作
关键词：高速公路施工；质量管理；浅谈
中图分类号：U412文献标识码： A
1 公路施工质量控制与管理的重要性
公路施工质量是公路工程验收的关键因素,其对公路工程正常使用、使用寿命、养护工作开展以及养护成本控制等都有着重要的影响。加强公路施工质量控制已经成为目前我国公路建设施工企业必须进行的首要工作。尤其是在目前我国公路建设过程中许多中标企业进行工程分包,导致质量控制过程存在隐患的情况下,加强公路施工质量控制与管理对保障公路公路工程施工有着重要的意义。公路工程的建设与施工是经济发展的基础,其施工质量是保障公路行车的基础,是公路养护工作开展与养护成本控制的关键。加强公路施工质量对现代高载重、高行驶速度行车的安全性与舒适性都有着重要的影响。
2 增强全员质量管理意识，实现质量管理理念全民化
我们不能把质量管理工作看成简单的事情，也不能把它想象得十分复杂。根据对很多施工单位施工人员的文化水平调查情况看，很多施工工人的文化程度不是很高，所以质量管理意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。要提高全员质量意识，就要把质量管理的宣传工作做得具体细致些。只要我们有耐心，经过一个习惯成自然的过程，质量管理这个理念会全民化的。
3 采取有效措施，确保质量管理目标的实现
在市场经济运作的过程中，质量管理是与经济挂钩得，但经济利益只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂白和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。为什么不在发生质量问题的前期，采取预防措施？为什么非要等到既成事实之后，再来兴师问罪？因此，质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大提前，措施一定要合理得当、让人心服口服质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所淹没了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在项目执行办对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。
4 高标准建设工地试验室，重视工地试验室在现场施工中的作用
施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。
工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设；试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90%的，89.9%就绝对不行。宁愿自己先返工处理，也比监理组、质检站抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。
5 密切关注设计质量，确保施工有序进行
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏息息相关。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高等级公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很難做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。施工中发现的设计问题很多，有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，变更图纸比原设计图纸还多，这让施工单位还怎么能做到按图施工。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批，这不是硬要考验施工单位的设计水平吗？
6 全程现场跟踪检查，及时发现工程质量中的问题
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
7 对工程质量管理的展望
随着我国高速公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统法、法制化的轨道，科学的工程项目管理理论将会普遍地运用到工程质量管理中，各岗位施工质量管理人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会上升到一个新的台阶。
参考文献
[1] 刘凤英，徐凌.公路项目施工中的质量管理与控制[J].中州建设，2010，（04）.
[2] 张玉明，单亚钢，邵海祥.公路工程施工现场管理的常见问题及应对措施[J].民营科技.2010，（07）.
[3] 王艳丽.公路工程施工现场质量管理的相关问题分析[J].黑龙江科技信息.2013，（17）.
吴文龙个人介绍：河北沧州人，主要从事高速公路、重载铁路、铁路铺架现场施工技术工作