谁是索契赛道上最幸福的人？答案一定是博塔斯。尽管一周前，芬兰人还不得不接受让车的指令，但现在，他却用一场完美的胜利证明了自己的价值。在等待了81场分站赛之后，博塔斯终于在索契赛道迎来了自己职业生涯的首胜。
　　排位赛：法拉利的“九年之约”
　　在俄罗斯大奖赛的征战史上，梅奔拥有不可动摇的霸主之位。自索契赛道进入F1赛历的3年来，“三叉星”包揽了全部的杆位和最后的冠军。不过这一次在索契可能是个意外，至少在排位赛，跃马赢了。
　　在最后一节排位赛中，维特尔在个人的第二个计时圈中击败队友莱科宁，以1分33秒194获得职业生涯中的第47个杆位，也是加盟法拉利车队以来的第2个杆位，同时终结了梅赛德斯连续19场杆位的获胜记录。莱科宁落后0.059s排在第2位，博塔斯和汉密尔顿分列三四。这意味着在本赛季，跃马不但拥有了叫板“三叉星”的实力，而且终于实现了包揽发车位头排的梦想。要知道上一次法拉利排在前两位发车，还是在遥远的2008赛季，即便是上一个杆位成绩，也要追溯到两年前的新加坡大奖赛。
　　周六的惊喜开局，也给法拉利车队和跃马车迷打了一针兴奋剂。在梅奔的地盤拿个“开门红”，无疑是个好兆头。不过“三叉星”掌门人沃尔夫的脸色可是不怎么好看，新赛季跃马的强势复苏已经给梅奔找了不少麻烦，而这次竟然丢了杆位！
　　正赛：奔驰双雄；一人天堂，一人地狱
　　排位赛的意外失利，让梅奔不得不打起十二分的精神应战。5盏红灯熄灭后，正赛正式开始。第3位发车博塔斯起步非常好，在2号弯过掉两辆法拉利赛车后升至领跑。汉密尔顿也曾试图超车，可惜未果。而此时，发车阵营中事故不断，斯特罗尔5号弯打滑，在赛道上掉头与霍肯伯格发生碰撞，而帕尔默则撞上格罗斯让，安全车出动，两人双双退赛。俄罗斯大奖赛在一片混乱中拉开了序幕。
　　凭借出色的发车，此后博塔斯在赛道上一直处于领跑之位，尽管法拉利赛车曾一度缩小差距，但博塔斯一直牢牢固守着自己的位置。第38圈，博塔斯在13号弯轮胎锁死滑出赛道，身后的维特尔借机将差距缩小至2s以后。之后的10圈，看到希望的维泰尔不断向前面的博塔斯施压，两人间的最短差距只有1s左右。关键时刻，马萨冲出来送了份厚礼。巴西人挡住了维泰尔的进攻之路，博塔斯终于可以长舒一口气了。第52圈，格子旗挥动，一番惊心动魄之后，博塔斯以0.6s的微弱优势险胜，芬兰人终于在俄罗斯等来了自己职业生涯中的第一个分站冠军，用一场完胜，证明了自己不仅仅只是梅奔选择的过渡品，他同样有着身披银箭战袍的能力。法拉利车手维泰尔和莱科宁分列二三，拿到了杆位，分享了领奖台上的两席，跃马的俄罗斯站虽然没能打破梅奔的垄断，但也没有输。
　　在索契，有人如愿，自然也会有人失意。在奔驰的福地，作为奔驰夺冠热门的汉密尔顿竟然落后了队友36s，最终仅位列第4位，与领奖台无缘。整个俄罗斯站，英国人似乎都不怎么顺利，排位赛落后维泰尔0.6s，排在第4位。正赛时，又一直受困于赛车的状态不稳定，无法赶超队友和法拉利车手。“这是个艰难的周末，我一直挣扎于赛车过热的状态，如果情况能好一点儿，可能我会更进一步。” 看着喷洒香槟的博塔斯，汉密尔顿难掩失落，那似乎应该是他的位置。
　　一场梦幻般的胜利，也带给博塔斯更多的野心，他曾说，这不仅仅只是汉密尔顿和维泰尔的赛季。其实这个赛季属于谁其实并不重要，重要的是，它为可能会为梅奔未来的那纸续约增加些砝码。