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随着我国公路里程的不断增加，车辙成为最为严重的病害之一。显然，高温与重载成为车辙形成的重要因素，笔者利用不同温度、不同荷载进行试验分析，得出不同温度不同荷载下的动稳定因子。怎样提高路面的抗车辙能力，笔者认为应该根据实际路面温度与荷载进行考虑，应在规范规定的基础上，结合实际情况，通过温度与荷载的等效换算，适当调整设计指标，为以后高温重载沥青混合料设计提供参考。