【摘 要】
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为填补国内没有满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)要求的可导向防撞垫的空白,本文提出一种可导向防撞垫结构,采用小型客车正碰、偏碰、斜碰和正向侧碰4种角
【机 构】
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云南武易高速公路建设指挥部,北京中路安交通科技有限公司,
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为填补国内没有满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)要求的可导向防撞垫的空白,本文提出一种可导向防撞垫结构,采用小型客车正碰、偏碰、斜碰和正向侧碰4种角度实车足尺碰撞试验进行安全性能评价,结果表明:无试验防撞垫构件及其脱离件侵入车辆乘员舱;车辆碰撞后没有翻车,满足导向驶出框要求;正碰、偏碰、斜碰及正向侧碰的碰撞后最大加速度均小于200m/s2,碰撞速度均小于12m/s。可见高吸能型可导向防撞垫的阻挡功能、导向功能和缓冲功能满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)要求,达到TS级防护等级,适应高速公路安全防护需求。
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