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国外学者主要从汽车与城市的关系、驾车者与非驾驶者的利益关系、驾车者的主动性和受动性的矛盾、资本的逻辑四个方面展开对汽车社会的批判。在此基础上,他们提出了解决汽车社会问题的一些建设性意见,包括重新规划城市、创建人性化的通勤方式、把汽车使用成本内化和摆脱资本的逻辑等。国外学者对汽车社会的批判和关于解决汽车社会问题的思考,对于刚刚迈入汽车社会门槛的中国至少有如下启示:一是在通勤方式上不能效仿"车轮上的国家"——美国;二是必须把汽车消费引向节能减排的轨道;三是通过优化城市布局和城市交通体系减少市民对私人汽车的依赖;四是创建政府、市场和社会三者相结合的综合治理机制。