【摘 要】
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随着无障碍设计制度的逐步完善、设计理念意识的不断增强,城市轨道交通无障碍设施的建设逐步得到了改善。同时,新老车站无障碍设施条件存在显著差异。如何充分利用现有的无障
【机 构】
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长江大学地球科学学院,武汉大学遥感信息工程学院,上海大学通信与信息工程学院
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随着无障碍设计制度的逐步完善、设计理念意识的不断增强,城市轨道交通无障碍设施的建设逐步得到了改善。同时,新老车站无障碍设施条件存在显著差异。如何充分利用现有的无障碍设施,从而规划并选择一条最优的出行路线成为迫切需求。针对乘客的个人出行需求(无障碍设施最齐全、时间最短、换乘最少等),对引入无障碍设施条件进行路径规划和路径选择的方法进行了研究。首先,综合考虑无障碍设施条件、换乘次数、出行时间等因素对乘客路径选择行为的影响。其次,基于乘客的路径选择行为,构建出行路径规划算法,规划最优出行路径。最后,基于武汉地铁
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