碱水热处理粉煤灰及其吸附性能探究

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粉煤灰具有多孔结构,而且其价格低廉、来源广泛,可以作为廉价的吸附材料.经过改性的粉煤灰闭合的孔结构打开,活性升高,通过水热法可以在粉煤灰中生成沸石,使粉煤灰具有更好的吸附性能.用不同浓度的氢氧化钠溶液通过碱水热法处理粉煤灰,探究粉煤灰碱处理后的物相变化和微观形貌,发现粉煤灰与4 mol/L的NaO H溶液按固液比为1:2混合后,再经过120℃水热处理24 h后粉煤灰颗粒表面有八面沸石生成,且在Cr(Ⅵ)初始质量浓度为10 mg/L时,粉煤灰投加量为0.1 g/L条件下,对Cr(Ⅵ)的去除率可达到62%.
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目的 探讨小儿隐匿阴茎选择青春期前期评估并手术治疗的价值.方法 选取2019年6月至2021年6月惠州市第一人民医院泌尿外科收治的70例隐匿阴茎患儿作为研究对象,根据手术治疗时机不同分为青春期之前即刻手术组(n=37)和等待至青春期前期后手术组(n=33),两组患儿均行改良Devine手术治疗,两组术后均进行3个月随访,评价两组患儿治疗效果、阴茎恢复情况及家属满意度情况.结果 青春期之前即刻手术组治疗总有效率为97.30%,等待至青春期前期后手术组总有效率为96.97%,组间比较差异无统计学意义(P>0.
带均压槽的双面空气静压止推轴承设计不当易引发轴承自激振动.在对初始偏心轴承进行刚体-流场耦合瞬态求解后,分析了轴承系统振动时的轴位移和流场非定常压力脉动的频率及相位特征,研究了相位特征与非定常流场局部细节的关系,进而分析了轴承参数调整导致自激振动时的非定常压力脉动.结果表明,流场的非定常压力脉动频率与轴位移频率一致,而在节流孔与均压槽交汇处的非定常压力脉动与轴位移存在显著的相位差,且增大供气压力和均压槽深度导致自激振动时,存在相位差的区域扩大.
针对非接触振动测试系统中转速基准信号无法安装或容易失效的问题,提出了无转速同步条件下的转子叶片非接触振动测试方法,利用光纤传感器测试叶片脉冲信号实现振动识别和转速获取.在临界转速试验器上,进行了无转速同步条件下的模拟转子叶片非接触振动测试,并将测试结果分别与应变片测试结果、光纤传感器实现转速同步的叶片非接触振动测试系统测试结果进行了对比分析.结果表明:无转速同步条件下的非接触振动测试系统能实现转子叶片振动测试,且在叶片一弯振型下所得结果误差较小.此研究成果将在航空发动机整机、核心机的高压压气机和涡轮转子叶
为评估使用热电偶测量涡轮叶片表面温度数据结果与真实温度的偏差,确保数据准确和有效使用,针对在涡轮叶片综合冷效试验中应用较多的侵入式热电偶敷设测温方式,从工程应用角度出发,提炼出与涡轮叶片表面温度测量准确度有关联的操作工序引入额外热阻、热电偶埋入深度和热电偶埋入间隙等工艺影响因素.通过数值模拟和试验研究,获取了热电偶埋入深度和埋入间隙的影响规律.
针对航空发动机在试验起动过程中振动响应显著增大、压气机转子出现偏磨的问题,基于试验过程中的机匣振动测试数据,识别出发动机振动异常现象与发动机热起动过程中存在的转子热弯曲相关.通过综合分析不同热起动条件对发动机振动响应的影响规律,制定了热起动前进行2次冷运转,冷机时间控制在不大于36 min或不小于75 min的起动方案,解决了发动机热起动中的转子热弯曲问题,同时验证了该试验热起动方案对于保证发动机转子系统安全运转的有效性.
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基于流体力学理论,通过运用ANSYS Workbench对侧风装置试验过程进行仿真,深入研究了不同工况下侧风装置出口压力、流量和速度分布.结果表明:全部风机同时工作时每台风机供给流量的能力均衡,中央1台风机单独工作时供给效率最高.全部风机同时工作时气流稳定区在中心区和壁面之间,中央1台风机的工作速度和压力偏离中心.中间7台风机同时工作时气流相对稳定,但未工作风机会引起流量损失.本研究从理论上为侧风装置的使用及完善提供了指导和依据.
为提高舰载机的复飞成功率和生存率,基于发动机动态模型和舰载机气动模型,以舰载机复飞过程为任务剖面,依据能量法建立了能够准确表达舰载机动态特性的飞/发一体化控制模型.结合舰载机复飞时发动机使用特点,给出了发动机供油规律和控制规律.基于飞/发一体化控制模型,得到了舰载机复飞时着舰重力、甲板长度和甲板风速等参数的关系,为保证舰载机成功复飞提供了参考.
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