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青岛、重庆、厦门等城市市区基岩埋深浅，部分车站主体结构基本位于岩石地层中；为规避常规的明挖施工引起大量管线迁改、绿化迁移和交通拥堵等弊端，在这些城市地铁修建中车站宜优先考虑采用暗挖法施工。本文以岩质地层情况下地铁暗挖车站为背景，从对环境影响、施工安全性、经济性和施工组织等方面对目前常规的双侧壁导坑法、二衬拱盖法和初支拱盖法三种开挖工法进行了对比研究，指出在上软下硬地层中宜优先选用初支拱盖法施工。