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通过采用相同的原材料、配合比的浇筑式沥青混合料复合结构（浇筑式沥青混合料（3cm）层＋SMA层（4cm））的室内车辙试验和室外的大型加速加载试验进行对比,得出复合结构（浇筑式沥青混合料＋SMA结构）的高温稳定性主要是由其下部结构即浇筑式沥青混合料层决定。室内的复合结构的车辙试验结果是能够充分的反映室外的大型加速加载车辙的趋势。选择室内车辙试验作为评价浇筑式沥青混合料的高温稳定性是非常合理的。