【摘 要】
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想解决未来城市的交通难题,还必须着重于整个交通系统的空间整合,尤其是换乘系统、枢纽系统要保证可靠性、准点性。继北京之后,全国几乎所有的大城市都已经建设或者制定了BRT
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想解决未来城市的交通难题,还必须着重于整个交通系统的空间整合,尤其是换乘系统、枢纽系统要保证可靠性、准点性。继北京之后,全国几乎所有的大城市都已经建设或者制定了BRT计划。济南市的快速公交始建于2005年3月,计划2007年12月竣工,总共有2条快速公交走廊,3条线路,全部是政府投资兴建,线路
To solve the traffic problems of the future city, we must also focus on the spatial integration of the entire transportation system, especially the transfer system, hub system to ensure reliability, punctuality. Following Beijing, BRT programs have been built or developed in almost all major cities across the country. Jinan Rapid Transit was built in March 2005, is scheduled to be completed in December 2007, a total of two rapid transit corridors, three lines, all government investment in the construction, the line
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虽然各界看好甩挂运输，但从目前涉及到甩挂运输的管理政策来看，总体上限制条款过多，使得鼓励的实际效果很小。 2007年以来，为尽早实现环境友好型，资源节约型的交通行业战略目标，交通部对于发展甩挂运输的呼声一浪高过一浪。无论在制定发展战略、规划和产业政策时，还是在进行结构调整、节能减排等工作中，都多次强调要大力发展甩挂运输。 自1996年，国家经济贸易委员会和交通部、公安部共同发出《关于开展集
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