高速铁路——民航的“利空”消息?

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京沪高速铁路开工建设,到2010年投入运营时,全程运行时间只需5小时……此消息又一次炒热了“选择哪种交通工具往来京沪之间”的话题。京沪高铁建成后,民航、公路等其他交通部门将面临来自铁路的更大竞争压力,这也无疑成为民航业内人士普遍关注的潜在“利空”消息。面对竞争和挑战,民航是否有参与比拼的“杀手锏”呢? Beijing-Shanghai high-speed railway started construction, put into operation in 2010, the entire run time just 5 hours ... ... This news once again sizzling “choose which kind of transport between Beijing and Shanghai” topic. After the completion of the Beijing-Shanghai high-speed railway, civil aviation, highways and other transportation departments will face greater pressure from the railway. This will undoubtedly become a potential “bad news ” in the civil aviation industry. In the face of competition and challenges, whether civil aviation is involved in competition “killer”?
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