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近年来,随着我国现代化建设的快速发展,交通运输业蓬勃发展,高速公路、城市立交桥和高架桥日益增多,单箱多室箱梁因整体性好、梁高较小、外形美观且能方便地适应线路的宽度变化而在公路立交桥、城市立交桥等处于线路变宽段的桥梁中被广泛采用。因此类桥梁一般宽跨比较大,且桥梁宽度不断变化,其空间受力的特性较为突出,故仍采用平面杆系的单梁法进行计算,则可能会有较大的误差。