【摘 要】
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对Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型疲劳裂纹建立不同修复方法下的有限元分析模型.针对钻孔止裂、裂纹焊合、钢板补强法在不同类型裂纹下的疲劳修复效果进行了系统探究.通过对比裂纹尖端、孔周等关
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目(51678216),江苏交通控股系统科研项目(2018)资助
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对Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型疲劳裂纹建立不同修复方法下的有限元分析模型.针对钻孔止裂、裂纹焊合、钢板补强法在不同类型裂纹下的疲劳修复效果进行了系统探究.通过对比裂纹尖端、孔周等关键部位在不同工况下的力学参数,得到了不同维修方法对三种疲劳裂纹的维修结果.研究表明:钻孔止裂可有效缓解三种裂纹尖端应力集中现象,但Ⅰ型裂纹孔外侧一处位置,Ⅱ、Ⅲ型裂纹孔周两处位置会出现新的应力集中区;Ⅱ型裂纹构件钻孔止裂维修后,孔周应力峰值随孔径的增大而降低,降幅逐渐缩小,Ⅲ型裂纹孔周应力峰值随孔径增大而增大,增幅明显.钢板补强和裂纹焊合法效果
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