【摘 要】
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针对某型号装载机在转向时出现异响的问题,对原地怠速、原地最高转速、原地怠速转向和原地最高转速转向等4种工况下方向机底部振动和方向盘上方附近噪声进行测试与分析,并对方向机进行模态仿真研究,通过试验和仿真的综合分析,确定装载机转向异响的产生机理,提出治理方案,并进行试验验证.研究表明:该转向异响是转向器内液压油的周期性压力脉动激发方向机第9或第31阶模态产生的结构噪声.在转向器和方向机之间增加减振垫后,有效地衰减了转向器至方向机的振动传递,转向噪声降幅达80％,主观体验转向异响基本消失,驾驶室内声品质得到明显
【机 构】
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广西柳工机械股份有限公司装载机研究院;宁波工程学院机械工程学院
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针对某型号装载机在转向时出现异响的问题,对原地怠速、原地最高转速、原地怠速转向和原地最高转速转向等4种工况下方向机底部振动和方向盘上方附近噪声进行测试与分析,并对方向机进行模态仿真研究,通过试验和仿真的综合分析,确定装载机转向异响的产生机理,提出治理方案,并进行试验验证.研究表明:该转向异响是转向器内液压油的周期性压力脉动激发方向机第9或第31阶模态产生的结构噪声.在转向器和方向机之间增加减振垫后,有效地衰减了转向器至方向机的振动传递,转向噪声降幅达80％,主观体验转向异响基本消失,驾驶室内声品质得到明显改善.
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