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为加速我国电动车用超级电容器的应用,了解其大功率、大电流充放电特性,本文通过对超级电容器的充放电实验,分析比较了几种常见的充放电模式,提出了恒压控制下充电电流的恒流惯性概念。详细的探讨了电容大电流充放电导致的电压突变、充放电量不充分、发热严重等问题及其可能的产生原因,并提出了可行的解决方案。