乘用车低压电源分配方案设计

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随着乘用车电子产品的增多,低压电源分配及接地方案日趋复杂,随之带来的硬件电路接口匹配问题及EMC问题更加突出.文章通过在乘用车开发初期,对整车低压电气系统电源类型、功能逻辑、CAN或LIN的信息矩阵、接地要求等进行分析,设计出安全可靠、性能稳定、成本优良的电源分配方案.
其他文献
提出大噪声环境下前视声呐图像目标识别的研究方法,针对水下无人航行器(UUV)在近岸浅水区航行中由于前视声呐图像噪声较大,难以准确识别目标的问题,通过改进的中值滤波和Otus阈值检测算法,对前视声呐图像进行滤波和二值化.利用区域增长算法分割疑似目标区域图像,分别提取分割图像的长度、形状、方向、灰度均值和灰度能量中值等参数,利用支持向量机(SVM)的方法对这些图像参数训练和识别,结果表明该方法能够有效识别大噪声环境下的前视声呐图像目标.
蓄热式焚烧炉(RTO)阀门的制造精度、泄漏量、寿命、启闭速度、运行可靠等是判断切换阀和旋转阀性能好坏的关键.文章通过文献收集和专利调研,对切换阀和旋转阀的密封方式和密封材料进行专项优化,改进RTO切换阀和旋转阀的设计,提高RTO装置的废气净化效率.
在无协商、指派及中心控制的自主水下航行器(AUV)集群控制中,AUV群集在进行避碰、多目标追踪等行为时群集分裂的现象不可避免,如果分裂不可控,易出现AUV丢失或分裂后的子群规模差距过大等问题.为了面对外部刺激时群集能进行可控分群,提出一种融合拓扑交互和信息耦合度的分群控制算法,该算法使用信息耦合度作为评判指标衡量个体间的影响作用,并根据AUV在水下通信难、感知难的特点,引入了拓扑交互机制,减少群集组群和分群所需要的信息,提升AUV组群和分群的效果.仿真实验验证该算法的可行性和有效性.
针对舰船发电用柴油机增压器的润滑失效问题,提出一种改进多阈值方法来实现对多工况异常情况的实时预测.该方法包含两部分,首先参考滑动平均滤波法对比分析各机组的运行数据,实现对异常数据的提取;其次采用一种基于外部特性法的箱型图法对分析后提取的异常数据进行多阈值表达式的设定.为了验证方法的有效性,基于某发电用柴油机在发电机工作过程中的实际故障数据进行验证,利用C++和Qt建立了可视化的增压器润滑失效故障在线监测与预测系统.验证表明,依据改进多阈值方法建立的系统可以实现对增压器在发电机全负载工作过程中异常情况的判断
探究永磁电机外围环境磁场的分布规律和影响因素,利用Comsol仿真软件建立静态和空载仿真模型,并对比不同参数(永磁体充磁方式、极对数、定子铁芯厚度、不导磁粗细、定子铁芯相对磁导率、极弧系数、气隙长度)对环境磁场的影响,得出环境磁场周向分量与径向分量在远电机面呈正弦分布,磁通密度模衰减次数等于电机极对数加1.为抗永磁电机电磁干扰、磁场补偿提供思路.
动力电池系统是纯电动车的唯一能量来源,针对纯电动车用电池系统的优化和可靠性设计是目前行业一直在努力的关键共性技术.文章通过结合电池技术、结构设计技术、热能分析和电控技术四个方面开展纯电动车用电池系统的优化和可靠性设计,提供了一种有效地改进电池系统设计思路,保证动力电池系统的安全与可靠.
锂离子动力电池充电策略是锂离子动力电池应用研究中的重要方面,文章首先简述了现阶段应用较为广泛的等效电路模型,然后分析了国内外锂离子动力电池不同的优化充电策略研究方法,其中重点对PSO、遗传算法等优化算法结合阶梯充电策略进行了分析,最后给出了等效电路模型和优化充电策略未来可能的研究方向.
潜艇安全是潜艇执行任务的基础,但是自20世纪90年代以来,世界各国潜艇事故时有发生.本文梳理了20世纪90年代的主要潜艇事故,总结归纳碰撞、火灾爆炸、机械故障3个大类主要事故的原因,剖析事故深层原因,在事故原因的基础上,提出措施建议供参考.
研制新型舰船或实现新型弹药上舰,需要分析弹药与舰船的安全耦合关系.基于北约、英国国防部等关于弹药及舰船的安全标准与规范,梳理英国的上舰弹药分类、分组及混合存储相容性规定;解读上舰弹药在枪击、破片撞击、殉爆、快烤等意外刺激作用下的反应烈度要求,以及对弹药的环境适应性要求和舰船的环境符合性要求;分析英国舰船弹库的防爆等级确定、弹库设备的防爆设计要求,以及上舰弹药的存储、转运、消防等基本安全性要求.
研究一种基于分数阶傅里叶变换(FRFT)的主动声自导回波信号检测方法.在主动声自导中chirp类信号是常用的主动目标探测信号之一.由于分数阶傅里叶变换在处理chirp类信号时具有巨大优势,提出一种新的chirp类回波信号检测方法,通过对回波信号进行FRFT处理与相关处理可实现对目标的有效检测.仿真结果表明,与传统拷贝相关方法相比,基于FRFT的chirp类检测方法具有更佳的检测效果,在声自导中具有良好的应用前景.