【摘 要】
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海南东线高速公路大茅隧道全长1070m,由于花岗岩受风化后围岩条件变得复杂,施工中多处发生坍塌,施工严重受阻。应用KDL—3型防爆地质雷达技术后,采用隧道内跟踪超前探测与地
【机 构】
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煤炭科学研究总院重庆分院,煤炭科学研究总院重庆分院,煤炭科学研究总院重庆分院
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海南东线高速公路大茅隧道全长1070m,由于花岗岩受风化后围岩条件变得复杂,施工中多处发生坍塌,施工严重受阻。应用KDL—3型防爆地质雷达技术后,采用隧道内跟踪超前探测与地面沿隧道轴线向下探测相结合的方法,对尚未开挖段掘进前方地质状况进行了成功预测,并查清了多个大塌洞的空洞形态,为隧道开挖和制定处理方案提供了依据。
The total length of the Damao Tunnel on Hainan’s eastern expressway is 1070m. Due to the complicated rock mass surrounding the granite, the construction collapsed in many places and the construction was severely hampered. After the application of KDL-3 explosion-proof geologic radar technology, the method of combining the advanced detection of tunnel track with the detection of the ground along the tunnel axis is used to successfully predict the geological conditions in front of the excavation section, The hollow shape of a large collapse hole provides a basis for tunnel excavation and formulation of treatment plans.
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