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吉茶高速公路坡头隧道仰坡高达70余m,采用1∶0.3以及垂直坡比。采用抗剪强度折减系数法,计算不加锚索、加锚索两种情况下的仰坡稳定性,可为山区高速公路类似的边仰坡设计与施工提供参考。
吉茶高速公路坡头隧道高陡仰坡设计
【摘 要】
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吉茶高速公路坡头隧道仰坡高达70余m,采用1∶0.3以及垂直坡比。采用抗剪强度折减系数法,计算不加锚索、加锚索两种情况下的仰坡稳定性,可为山区高速公路类似的边仰坡设计与施
【机 构】
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湖南省交通规划勘察设计院,湖南省高速公路建设开发总公司
【出 处】
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公路工程
【发表日期】
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2012年2期
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