论文部分内容阅读
在对Talbot腔研究的基础上,继续分析Lau共振腔的模式结构和损耗特性。表明基模损耗最小,高阶模存在的条件是阶数低于单元数除以4。
自成像列阵共振腔的模式分析 ——Ⅱ.Lau共振腔
【摘 要】
：
在对Talbot腔研究的基础上,继续分析Lau共振腔的模式结构和损耗特性。表明基模损耗最小,高阶模存在的条件是阶数低于单元数除以4。
【机 构】
：
中国科学院上海光机所,上海201800
【出 处】
：
中国激光
【发表日期】
：
1991年18期
其他文献
A single channel with a 160-Gb/s optical time-division-multiplexing (OTDM) transmission over 100 km is fabricated. With the help of 500-GHz optical sampling oscilloscopes, the fiber length is adjusted to the order of 10 m, which corresponds to the accurac
提出了一种利用润滑油原子光谱分析技术对机械磨损状态进行监测的新方法。 对磨合期润滑油原子光谱数据建立多维时间序列模型并视为标准模型, 将新数据通过此模型后得到残差并选择残差方差阵元素作为新数据所属磨损状态的特征。 然后, 利用主成分分析法对高维特征进行降维, 提取前三个主成分构成对应磨损状态的特征向量。 最后, 利用欧式距离度量对测试样本进行分类, 达到了对机械磨损状态识别的目的。 利用上述方法, 通过对某型履带车辆发动机台架实验的光谱数据进行分析, 对发动机磨损状态进行了有效识别, 从而证明了所提方法的
在考察多种二值图像连通区域标记方法的基础上,提出了一种新的基于图像填充和游程码的二值图像孔洞连通域的标记和表达方法。对二值图像进行一次扫描,得到所有可能构成孔洞的游程码,并将游程对应的区域基于特定标记值进行填充。通过判断每个游程与图像上一行像素点标记值的对应关系完成新连通域的建立、游程数据存储和连通区域的合并,判断每个游程与图像下一行像素点标记值的对应关系完成孔洞的筛选。由于仅需扫描图像一次,且对
在汽车智能驾驶系统中，激光雷达由于其独特的三维成像能力，成为场景探测感知传感器群组中不可或缺的组成部分。为提升单一波长激光雷达在物性探测分类和状态上的性能，借鉴多光谱探测具有物性探测能力的原理，论文对适用于汽车智能驾驶的多光谱激光雷达的波段选择进行了可行性研究，利用主成分分析法对智能驾驶中典型目标进行光谱计算及分析，结合激光光源特性以及光电探测器的特性，综合多光谱激光雷达波段选择方法和智能驾驶应用场景中典型目标地物光谱特性，以及商用激光雷达的可获得性, 得出了适用汽车智能驾驶的多光谱激光雷达的波长可以选择
大气相干长度是评价激光传输系统自适应相位校正效果的重要参数,因此对大气相干长度进行测量分析具有实际应用价值。设计并搭建了一种基于差分像运动法测量大气相干长度的光学系统,并进行了外场实验,分析了西安地区全天范围内大气相干长度的变化趋势。结果表明,虽然在不同方向上测量的大气相干长度值有所不同,但总体变化趋势一致,且夜晚变化较白天更为稳定。本文结果为研究城市无线光通信系统提供了一定的参考。
为了研究煤烟凝聚粒子对量子卫星通信性能的影响,根据煤烟凝聚粒子等效模型对粒子消光特性进行分析,结合粒子质量浓度转换公式建立传输距离、粒子数浓度与链路衰减、振幅阻尼信道容量、纠缠保真度和信道误码率之间的关系并进行仿真。仿真结果表明,当传输距离为2 km时,煤烟凝聚粒子数浓度从2.22×10 12 m -3增加到1.11×10 13 m -3,链路衰减从0.40 dB增加到2.47 dB,振幅阻尼信道容量和纠缠保真度均有不同程度的下降,信道误码率从0.0056增加到0.0067。由此可见,煤烟凝聚粒子对量子卫