【摘 要】
：
为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和振动,保证行车的平顺性与舒适性,有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性,摩托车上均设置有悬挂和减震器装
论文部分内容阅读
为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和振动,保证行车的平顺性与舒适性,有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性,摩托车上均设置有悬挂和减震器装置。减震器作为摩托车的关键部件,由悬架弹簧和阻尼器组成。减震器与整车行驶要求匹配的好坏对整车的驾驶平顺性,操纵稳定性和舒适性等有重要的影响。减震器悬架弹簧能缓和地面对车辆的振动,减小车辆和乘员承受的惯性力,阻尼器的主要作用就是抑制车轮和车身的持续振动,进一步衰减振动频率和幅度,避免突发性强冲击造成的恶劣影响。
其他文献
工程造价管理作为工程项目管理中非常重要的组成部分,它决定着建设工程的投资效益。由于工程项目涉及的环节较多,在决策阶段、招投标阶段、施工阶段及竣工阶段等每个阶段都需
针对机器翻译中存在的特征权重的领域自适应问题,提出一种联合最小贝叶斯融合的系统权重训练方法。在协同训练的框架内,采用不同解码器的输出作为参考译文,通过扩展开发集,保
4结束语通过双余度的曲轴位置传感器及MAX9926的自适应峰值阈值、过零检测功能,辅之双位置传感器的故障诊断、四重信号滤波,电喷系统能更精确地识别曲轴转角,更准确地计算发
针对传统的机器学习分类算法在非平衡数据集上准确率较低的问题,提出一种基于随机森林Gini指标和卡方检验的最优特征子集的特征选择方法(RFG-χ^2),并应用于支持向量机算法模
为充分利用视频序列中长时运动特征,提高行为识别准确率,提出一种深度残差长短时记忆(LSTM)双流卷积融合网络结构。以Res-C3Dnet作为表观短时运动流和长时运动流的基础模型,分别提取表观短时运动信息和长时运动信息,采用乘法交叉流残差单向连接融合两个运动流;以融合特征作为深度残差LSTM模块输入,递归学习长时动态特征;将学习到的深度特征输入到线性SVM中,实现行为分类与识别。在数据集UCF-10
高速发展的工业为人民的物质生活带来了新的提高,在生活富足的情况下如何对我们所生活的环境带来改变是当前需要应对的问题。越来越多的人意识到,如果不对环境进行保护,首先
随着社会的发展,人民对于城市基础建设的要求也越来越高,因此市政府在进行给排水工程的施工时,要积极采用先进的施工方式和技术,提高工程的建设效率,保证施工质量水平达标,从