我国有九百六十万平方公里的土地，其中包含着许多沿湖地区，沿江地区和沿海地区.这些地区的地下岩土结构大多数为软土层.其地下组要为较之粘土，杂填土或高压缩行岩土层.这些岩土层有着共同的特性那就是；自然强度低，透水性小，和高压缩性.而和这些地区相互对应的就是我国经济相对发达的地区，如珠江三角洲，深圳特区，苏杭地区等.这些地区在经济高速发展的同时，又给公路交通带来极大的压力，公路的高速发展迫在眉睫.由于这些地区处在软土地段，所以设计者们急于需找一种简单实用而且低成本低能耗的施工技术来解决高速公路软土路基段的施工问题.软土地基的加固可以有效的改善地基土的性质，防止路基沉降和不均匀沉降.提高路基土的承载能力，降低软弱土层的压缩性，使在公路路面在高速荷载作用下不致发生断裂或出现过大的变形，保证路基的稳定，从而保证高速公路的正常使用.