【摘 要】
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港口城市中港口产业用地的大规模分布会对人口避灾活动造成不容忽视的干扰,对避难场所疏散可达性构成消极影响。本文以名古屋港区为案例进行实证研究,将港区避难所、大型避难
【机 构】
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天津大学建筑学院,天津大学城市规划系
【基金项目】
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国家社会科学基金重大项目资助(编号:13&zd162).
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港口城市中港口产业用地的大规模分布会对人口避灾活动造成不容忽视的干扰,对避难场所疏散可达性构成消极影响。本文以名古屋港区为案例进行实证研究,将港区避难所、大型避难公园、紧急避难公园依次组合,依据港口城市孕灾与建设环境设计人口疏散通行成本,通过ARCGIS空间统计工具分别进行成本分配模拟,测算不同组合下的避难场所在累计人口疏散通行成本最低时服务覆盖面积的变化和避灾人口容纳能力的提升。通过比较,论证三类避难场所在分工协作方式下承担的应灾功能和空间选址倾向对避难场所可达性优化、缓解港口产业用地的干扰作用,包括提
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