巨厚复杂堆积层路堑边坡工程地质特性及工程治理

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在山间经常会遇到巨厚复杂堆积层及煤层等软弱地层,这些不良地质现象易造成一些工程问题.详细地描述了云南昭泸高速公路镇雄县牛场互通巨厚复杂堆积层路堑边坡的特殊工程地质特性,阐述了建设过程中遇到的不良地质问题,提出了处理相关工程防治建议,研究结果将为类似工程建设提供参考.
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从公路工程建设的现状来看,路基路面的施工水平会对工程整体质量产生直接影响,路基具有的稳定性、强度能够达到要求方可保障路面安全性大幅提高.在交通荷载持续增加之际,道路设施受到破坏的概率大幅增加,使用寿命也受到很大影响.若想使得道路养护工作能够富有实效,必须要将规划建设切实做到位,如此方可使得公路质量大幅提高.从公路检测的现状来看,若想保证检测效率达到要求,必须要有效落实快速检测技术,确保现有资源能够得到充分利用.路基路面检测是不可忽视的,而要使得检测目标能够切实达成,应该要将快速检测技术的作用切实发挥出来.
软土一般具有含水量高、孔隙率大、压缩性强、透水性差、强度低的特点,这类土承载后呈现出沉降量大、排水固结缓慢、地基稳定性差的特征,将直接影响这些地区高速公路的稳定性和耐久性.因为关系到行车的安全性、平稳性和舒适性,在此类土上修筑的高速公路路堤对沉降量控制的要求很高.
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土木工程具体施工中,边坡支护技术是一项常用的施工技术.尤其是在铁路工程的施工过程中,边坡支护技术的合理应用更是会对整体线路施工质量及其安全性起到有效的保障作用.基于此,以实际工程为例,对土木工程施工过程中的边坡支护技术应用进行分析,以实现该技术在土木工程中的良好应用与发展.
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为加强装配式预应力鱼腹梁钢支撑在深基坑支护中的应用,有效缩短工期,结合相关工程案例,对装配式预应力鱼腹梁钢支撑的施工工艺流程进行了探究,深入了解了装配式预应力鱼腹梁钢支撑在深基坑支护中的实践应用方法和注意事项.
浙大超重力项目为国家重点项目,地质复杂,地层上部淤泥地质地层约12~15 m厚,呈灰色、饱和、流塑状态,地基需采用单轴搅拌桩进行加固处理,施工前对行搅拌桩工艺参数进行试验,并对相关的数据及处理效果进行研究,为下一步施工提供可靠的保证.
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