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自1991年海湾战争以来，美国在历次其参与的局部战争中频繁使用各种新军事革命高科技武备，这些武备的作战表现，无不在地区激发了一种不亚于对倚天剑似的普遍狂热，而在这一方兴未艾的狂热中，具备极高综合作战能力的第五代战机，即俗称的隐身战机占据十分核心的突出地位。可以说，在中国周边，亚太地区新一轮以装备和使用隐身战机为主要标志的新军备竞赛已日益成形。
美军五代机直指西太平洋
作为当今世界头号军事霸权国家，最先研制和将各型号隐身战机投入实战的是美国。早在上世纪70年代中期，为了在战时突破前苏联绵密的防空系统，美国开始提出隐身战机的研制计划，其中既有像F-117这样针对战术目标的轻型轰炸机，也有B-2这种具有洲际突防能力的大型战略轰炸机，前者在1989年的巴拿马首次投入实战，利用其隐身功能，携带激光制导的精确打击炸弹首先攻击防御者的雷达系统，作为后续攻击机群的“开瓶器”，取得了战果，其后，在从伊拉克到科索沃等多处战场上，美国隐身战机几乎无役不与，也成了世人心目中新型军事霸权的一个图腾。
就在F-117A即将投入使用、B-2的招标刚刚结束不久的上世纪80年代初，美国又提出了先进战术战斗机(ATF)研制计划，意图研制一款具有隐身能力的超级战机，以取代当时的主力战斗机F-15。ATF计划的成果便是我们所熟知的F-22“猛禽”战斗机，该机的验证机YF-22于1990年首飞成功，首架原型机在1997年实现首飞。2005年，驻兰利空军基地的美国空军第27中队正式宣布F-22实现初始作战能力，标志着世界第一种第五代战斗机正式投入使用。在之后的几年时间里，F-22在美国举行的各大军演可谓出尽了风头，取得了一系列骄人的战绩，将目前的第四代战斗机打得落花流水，充分展示了因代差而形成的可怕优势。
然而，由于冷战结束和价格居高不下，美国国会最终只同意采购187架“猛禽”，因F-22数量不足而形成的战斗力空缺由另一种隐身战斗机——F-35“闪电Ⅱ”填补。F-35是美国牵头、西方多个国家联合研制的一种隐身战机，它可以说是F-22的廉价版本，但与“猛禽”不同的是，F-35的主要用途是对地攻击而非空优作战，并且会向美国的友好国家大量出口。虽然F-35目前存在研制进度落后干预定日程和成本急剧增加的问题，但该项目牵扯到的利益攸关方实在太多，因此几乎不可能因眼前的困难而终止研制，而是必将投入使用。F-35将是第一种被多国广泛装备的隐身战斗机，必将对未来的空中战争产生巨大影响。
进入新世纪后，美国对亚太地区的关注度与日俱增，新一代隐身战机也在亚太地区进行了实战部署。2007年年初，美国将刚刚服役不久的F-22“猛禽”派往冲绳，进行了为期半年的实战部署，这也是“猛禽”的首次海外部署，此后F-22又在亚太出现突发事件时前往本地区部署。从F-22的部署情况，我们有理由相信，等到F-35正式投入使用后，美国必将在比较短的时间内将其部署到亚太地区。此外，美国还在西太平洋最重要的海空联合基地关岛安德森空军基地长期部署着B-2轰炸机。到了2009年，B-2和F-22联合部署至美国本土之外的关岛，这一进展使隐身战机与中国的未来军事安全直接挂上了钩。
隐身战机向周边扩散
由于隐身战机在技术和战法方面的突出优点，因此那些必欲保全军事均势的国家无疑都在竭尽全力，谋求研制与装备对等的空中装备，巧合的是这些国家大多处于中国周边。作为航空大国，俄罗斯于2007年宣布了第五代战机研制计划。俄罗斯有大量的升级四代战机的经验，由此在动力、气动和航电等方面积累了大量适用了五代战机的技术和设备。2010年初，在千呼万唤之中，其首架样机T-50终于试飞成功。俄罗斯是战后数十年来唯一具备与美国进行航空军备竞赛能力的国家，虽然苏联解体后，由于内外困难，导致在五代机研制和装备方面大大落后，但T-50隐身战机的试飞成功显示了俄奋起直追，加速研制和装备五代战机，进而确保国防安全的决心。
俄罗斯研制隐身战机成功还有一层影响，即这一型装备也将是俄罗斯确保国际军用航空市场份额的措施，F-35出现后，依靠第四代战斗机打天下的俄制战机面临着严重的生存危机，如果拿不出合适的产品，将会被彻底挤出国际市场。而中国周边历来有大量装备俄制军机的国家，如印度、越南、印尼和马来西亚，这些国家都可能是未来俄罗斯五代机的潜在用户，一旦这些国家装备了隐身战机，则中国周边的空中力量格局也将出现随动的变化。
值得注意的是，有新闻称，出于资金和未来市场考虑，俄罗斯五代机项目，印度是合作伙伴。随着经济的崛起，印度的地区军事大国雄心日渐高涨，除参与俄罗斯五代机项目外，印度借助俄印航空合作，也开始了自身的隐身战机计划，日前，在梅德韦杰夫总统访印期间，双方签署了合作计划，称按照此计划，至2015年，印度自产的新一代隐身战机将升空。显而易见，印度欲采取双保险的隐身战机装备战略，以确保到2020年左右可以拥有具备相当规模的隐身战机机队。印度虽然采取了双管齐下的方针，但从“光辉”战斗机的经验看，印度自行研制隐身战机恐怕又得耗费数十年，最后能及时装备印度空军机型恐怕还是与俄罗斯合作的机型。
但需要指出的是，隐身战机的制造和使用成本远远高于第四代战斗机，对使用国的经济实力提出了较高的要求，越南、印尼和马来西亚这些国家的经济实力有限，装备苏－30战机已经感到有些力不从心，在比较短的时间内换装隐身战机的可能性不大。只有经济实力较强的印度有能力负担昂贵的新式战机，其动向值得关注。
日韩野心勃勃
近年来，日本一直在积极推进所谓的F-X计划，打算购买一款先进战斗机来取代F-4EJ。日本起初将目标锁定在最先进的F-22身上，但却遭到了美国多次拒绝。无奈之下，日本只得退而求其次，决定引进F-35。今年1月18日，日本外相前原诚司与美国驻日大使约翰·鲁斯签订了F-35战机性能保密情报的换文。目前日本航空自卫队的F-X计划虽然还未最后结束，但从美日交换保密换文的举动看，F-35成为日本下一代主力战机已成定局。不久之后，日本必将成为F-35的主要国际合作伙伴国，并且已确定列装该型战机，这使得日本很可能成为未来本地区除美国外最先拥有高性能隐身战机的国家。从过去几十年日本引进先进战机的经验看，日本未来很可能会花费巨资引进F-35的生产线，因此成为亚太第一个量产隐身战机的国家。
了解F-35的人都知道，这款战机拥有陆基、舰载和短距起飞垂直降落三种型号，日本将引进哪一种型号非常值得关注。可以肯定航空自卫队会列装常规起降的F-35A。海上自卫队近年来一直谋求拥有航母，目前已经制造了名为护卫舰的 直升机航母，未来如果在这些战舰上引入拥有短距起飞垂直降落能力的F-35C，日本将获得某种惊人的准航母海空作战能力。如果日本还打算建造大中型航母的话，舰载型F-35C必将被日本引入，届时日本的海空打击能力将大幅提升，势必对地区海上力量的平衡具有复杂的影响。
与此同时，日本本身也进行了一些高性能隐身战机的研究工作。早在2006年，日本的航空媒体就披露了一款名为“心神”的隐身战斗机的模型，其外形设计明显模仿F-22。这具模型后来曾于2008年在日本航空航天展上公开展示。从日本方面的消息看，“心神”曾被送往法国进行雷达信号特征测试，日本还试飞过它的小比例模型。此外，日本在研制未来发动机方面也做了不少工作。然而，开发第五代战斗机的技术门槛远远高于第四代战机，相关的技术积累绝非单靠某一个项目的带动能够完成，而且日本在战后也缺乏现代化战机的研制经验，想要单凭自身的技术力量在短时间里研制出先进的隐身战机是几乎不可能的。
近年来，韩国也积极发展空中力量，在努力引进F-35之余，也制定出了雄心勃勃的KFX计划，但考虑到韩国的航空基础实在太过薄弱，更无自主开发现代化战斗机的任何经验，想自行开发隐身战机是非常不现实的构想。另外，韩国因不属于F-35计划的参与国，短时间内配备隐身战机的希望并不大。韩国隐身战机计划请参见本文的附文，这里不再赘。
澳新也将走向隐身空军
除日本、韩国之外，新加坡和澳大利亚也非常值得关注。其中澳大利亚早在2002年10月就成为F-35研制的伙伴国之一，打算采购100架新式战机。此后由于F-35出现延迟，澳大利亚对引进F-35的态度一度有所松动，除购买一定数量的F/A-18F“超级大黄蜂”战机作为过渡措施外，更有政客提出购买F-22战斗机。但在美国人那里碰了一鼻子灰之后，澳大利亚人才明白F-35是最为现实的选择，于是澳政府在2009年4)7发布的国防白皮书中仍强调购买100架F-35。
另一个对F-35抱有浓厚兴趣的国家是新加坡。新加坡历来重视空中力量建设，10年前联合攻击战斗机项目竞标还未决出获胜者时，便已表现出引进的强烈愿望，这一点从历届新加坡航展，洛一马公司都摆出全尺寸模型这一点可见一斑。在2008年的新加坡航展期间，美国人就曾放出新加坡计划购买100架F-35的消息，如果这笔买卖能最后被落实，新加坡就将一跃成为东南亚地区的空中力量超级强国，势必在地区掀起引进隐身战机的热潮。
综上所述，在未来10-20年时间内，中国周边很可能将成为拥有和装备高性能新一代隐身战机最多的地区，这一前瞻性的情景应该成为思考中国未来国家安全的一个必要参照。
韩国隐身战斗机计划难实现
可能使金正日产生恐惧的韩国隐身战斗机计划正在动摇。韩国空军引进F-35隐身飞机的时间越来越不透明，独立开发的计划也因预算而遇到了难关。韩国空军原来的计划是作为FX-3项目的一环，从2014年开始引进洛克希德一马丁公司的隐身战机F-35。FX-3项目是指空军引进60架新型战斗机的项目。候选机种中有F-35、F-15sE和欧洲“台风”战斗机等，但实际上“空军看中”的是F-35，所以决定在2014～2018年引进60架F-35。但最近F-35的开发费用大涨。洛克希德－马丁公司开发日程推迟3年，所以韩国空军重新将目标定在2016年。但现在，连2016年也变得不确定了。
军方相关人士担心道：“韩国不属于9个共同开发F-35的国家之一，即使飞机开发出来，韩国在分配顺序上也不能排在前头。”
从整体上看，生产架数与原定方案相比有所减少，韩国不是很容易排得上。美国空军当初的构想是从每年生产的一部分提供给韩国。但因为开发费用上涨和日程推迟，现在F-35的年生产量减少到1D0多架。因为美国空军要在2016～2020年让老旧的战斗机退役，所以F-35的需求量很大。因此有分析认为，美国很难将自己的份额再让给韩国了。空军相关人士表示：“空军的主力飞机在减少，而代替他们的战斗机无法引进，这种情况的持续会使韩朝军事实力的平衡变得不稳定。”
韩国军方认为2012～2015年是最为危险的时期。2012年时朝鲜宣称要“建设强盛大国”的一年，之后朝鲜可能会以此为基础加强对韩挑衅。另外，2015年时因为战时作战指挥权的移交，韩美联合司令部将解体。韩美当局虽然说：“没有问题”，但如果韩美联合司令部解体时韩国空军的战斗力减弱，新型战斗机的引进一直被推迟。不安定因素只能是增多。独自建造隐身飞机的计划现在也变得不透明了。2007年之前，韩国还有开发隐身战斗机的计划。军方相关人士表示：“国防科学研究所将隐身飞机的构想作为韩国新一代战斗机项目，而且完成了基本设计。”
计划开发虽然稍逊色于F-35，但也是比现有战斗机优越的隐身飞机。韩国隐身飞机的概念是双引擎并且内部有武器库，是以朝鲜半岛为作战范围的战斗机。构想是部分核心技术要通过与外国企业进行技术合作来确保，隐身技术等大部分技术在韩国开发。但这个充满雄心的构想在预算和性能方面遇到了难题。
首先是预算，开发、制作方面要花费巨大的预算。性能也是问题，即使开发成功，其性能也不及F-35。所以有很多人批评说：“韩国隐身飞机赶不上F-35，没有必要花费那么多钱。”
走进死胡同的韩国隐身飞机梦想最近被国防先进化委员会复活了。委员会最近将“韩国战斗机(KFX)隐身化”意见作为73个改革课题之一报告给青瓦台，同时转达给国防部。但空军相关人士表示：“空军对独自开发隐身飞机持否定态度”。
F-35的引进被推迟，独自开发遇到困难等，现在隐身飞机战略化被动摇，在这种情况下，韩国恐惧却没有别的方案。
专家们曾提出两个方案。一是直接引进F-22，但其缺点是价格。每架F-22的平均价格非常昂贵，为4000亿韩元(超过3.5亿美元)。所以美国也只生产187架。另外就是研讨虽然性能低一些，但条件有利的半隐身飞机。波音公司提出要将F-15改良成隐身飞机——F-15SE。只是有人提出，飞机虽然会在空对空战斗中发挥隐身性能。但进入朝鲜进行对地攻击能力弱。
印度计划研发第五代中型隐身战斗机
印度航空发展局(ADA)近日表示，目前该局正在向印度政府申请一笔总额达20亿美元的资金以研发第5代战斗机——“先进中型战斗机”(AMCA)。
在不久前结束的印度2010年度航空大会上，印度航空发展局主任兼作战飞机项目主管苏布拉曼亚姆向外界透露，这20亿美元的资金将用于最初2架AMCA技术验证机和7架AMCA原型机的研制，该机的首次飞行测试预计将在2017年进行。目前AMCA研发的相关工作已经开始，并且获得了印度政府10亿卢比的拨款。上述20亿美元资金中剩下的部分也预计将在今后几年内到位。
印度研发AMCA的目的是用该机填补印度自行研发的“光辉”轻型战斗机和从俄罗斯引进的苏-30MKI重型战斗机之间的空白。AMCA将是一种双发隐身战斗机，将广泛采用隐身技术以对付敌方雷达的探测，例如：采用弯曲进气道和内埋武器弹舱，并大量使用碳复合材料和其它先进材料。今后AMCA还将配备先进的航电系统，并具备超声速巡航能力。此外。该机还可携带多种先进机载武器，其中包括目前印度国防研究发展组织(DRDO)正在研制的“阿斯特拉”中距空空导弹，以及各种防区外精确制导武器。但与西方同类战斗机不同的是，AMCA将是世界第一种中型隐身战斗机，其重量只有20吨左右。此外值得指出的是。尽管按照最初的设计，AMCA是主要是用来满足印度空军需求的，但印度航空发展局同时也在考虑发展该机的新改型以供印度海军使用。
AMCA项目的初步设想于2008年10月提出。当时印度空军要求印度航空发展局列出一份详细的计划报告，以探讨发展一种具备隐身特征的中型战斗机(MCA)。到2010年中期，印度空军发布了对AMCA的战术技术需求。目前AMCA的气动设计工作已经接近完成，该机的主要性能指标将很快被确定。
美军五代机直指西太平洋
作为当今世界头号军事霸权国家，最先研制和将各型号隐身战机投入实战的是美国。早在上世纪70年代中期，为了在战时突破前苏联绵密的防空系统，美国开始提出隐身战机的研制计划，其中既有像F-117这样针对战术目标的轻型轰炸机，也有B-2这种具有洲际突防能力的大型战略轰炸机，前者在1989年的巴拿马首次投入实战，利用其隐身功能，携带激光制导的精确打击炸弹首先攻击防御者的雷达系统，作为后续攻击机群的“开瓶器”，取得了战果，其后，在从伊拉克到科索沃等多处战场上，美国隐身战机几乎无役不与，也成了世人心目中新型军事霸权的一个图腾。
就在F-117A即将投入使用、B-2的招标刚刚结束不久的上世纪80年代初，美国又提出了先进战术战斗机(ATF)研制计划，意图研制一款具有隐身能力的超级战机，以取代当时的主力战斗机F-15。ATF计划的成果便是我们所熟知的F-22“猛禽”战斗机，该机的验证机YF-22于1990年首飞成功，首架原型机在1997年实现首飞。2005年，驻兰利空军基地的美国空军第27中队正式宣布F-22实现初始作战能力，标志着世界第一种第五代战斗机正式投入使用。在之后的几年时间里，F-22在美国举行的各大军演可谓出尽了风头，取得了一系列骄人的战绩，将目前的第四代战斗机打得落花流水，充分展示了因代差而形成的可怕优势。
然而，由于冷战结束和价格居高不下，美国国会最终只同意采购187架“猛禽”，因F-22数量不足而形成的战斗力空缺由另一种隐身战斗机——F-35“闪电Ⅱ”填补。F-35是美国牵头、西方多个国家联合研制的一种隐身战机，它可以说是F-22的廉价版本，但与“猛禽”不同的是，F-35的主要用途是对地攻击而非空优作战，并且会向美国的友好国家大量出口。虽然F-35目前存在研制进度落后干预定日程和成本急剧增加的问题，但该项目牵扯到的利益攸关方实在太多，因此几乎不可能因眼前的困难而终止研制，而是必将投入使用。F-35将是第一种被多国广泛装备的隐身战斗机，必将对未来的空中战争产生巨大影响。
进入新世纪后，美国对亚太地区的关注度与日俱增，新一代隐身战机也在亚太地区进行了实战部署。2007年年初，美国将刚刚服役不久的F-22“猛禽”派往冲绳，进行了为期半年的实战部署，这也是“猛禽”的首次海外部署，此后F-22又在亚太出现突发事件时前往本地区部署。从F-22的部署情况，我们有理由相信，等到F-35正式投入使用后，美国必将在比较短的时间内将其部署到亚太地区。此外，美国还在西太平洋最重要的海空联合基地关岛安德森空军基地长期部署着B-2轰炸机。到了2009年，B-2和F-22联合部署至美国本土之外的关岛，这一进展使隐身战机与中国的未来军事安全直接挂上了钩。
隐身战机向周边扩散
由于隐身战机在技术和战法方面的突出优点，因此那些必欲保全军事均势的国家无疑都在竭尽全力，谋求研制与装备对等的空中装备，巧合的是这些国家大多处于中国周边。作为航空大国，俄罗斯于2007年宣布了第五代战机研制计划。俄罗斯有大量的升级四代战机的经验，由此在动力、气动和航电等方面积累了大量适用了五代战机的技术和设备。2010年初，在千呼万唤之中，其首架样机T-50终于试飞成功。俄罗斯是战后数十年来唯一具备与美国进行航空军备竞赛能力的国家，虽然苏联解体后，由于内外困难，导致在五代机研制和装备方面大大落后，但T-50隐身战机的试飞成功显示了俄奋起直追，加速研制和装备五代战机，进而确保国防安全的决心。
俄罗斯研制隐身战机成功还有一层影响，即这一型装备也将是俄罗斯确保国际军用航空市场份额的措施，F-35出现后，依靠第四代战斗机打天下的俄制战机面临着严重的生存危机，如果拿不出合适的产品，将会被彻底挤出国际市场。而中国周边历来有大量装备俄制军机的国家，如印度、越南、印尼和马来西亚，这些国家都可能是未来俄罗斯五代机的潜在用户，一旦这些国家装备了隐身战机，则中国周边的空中力量格局也将出现随动的变化。
值得注意的是，有新闻称，出于资金和未来市场考虑，俄罗斯五代机项目，印度是合作伙伴。随着经济的崛起，印度的地区军事大国雄心日渐高涨，除参与俄罗斯五代机项目外，印度借助俄印航空合作，也开始了自身的隐身战机计划，日前，在梅德韦杰夫总统访印期间，双方签署了合作计划，称按照此计划，至2015年，印度自产的新一代隐身战机将升空。显而易见，印度欲采取双保险的隐身战机装备战略，以确保到2020年左右可以拥有具备相当规模的隐身战机机队。印度虽然采取了双管齐下的方针，但从“光辉”战斗机的经验看，印度自行研制隐身战机恐怕又得耗费数十年，最后能及时装备印度空军机型恐怕还是与俄罗斯合作的机型。
但需要指出的是，隐身战机的制造和使用成本远远高于第四代战斗机，对使用国的经济实力提出了较高的要求，越南、印尼和马来西亚这些国家的经济实力有限，装备苏－30战机已经感到有些力不从心，在比较短的时间内换装隐身战机的可能性不大。只有经济实力较强的印度有能力负担昂贵的新式战机，其动向值得关注。
日韩野心勃勃
近年来，日本一直在积极推进所谓的F-X计划，打算购买一款先进战斗机来取代F-4EJ。日本起初将目标锁定在最先进的F-22身上，但却遭到了美国多次拒绝。无奈之下，日本只得退而求其次，决定引进F-35。今年1月18日，日本外相前原诚司与美国驻日大使约翰·鲁斯签订了F-35战机性能保密情报的换文。目前日本航空自卫队的F-X计划虽然还未最后结束，但从美日交换保密换文的举动看，F-35成为日本下一代主力战机已成定局。不久之后，日本必将成为F-35的主要国际合作伙伴国，并且已确定列装该型战机，这使得日本很可能成为未来本地区除美国外最先拥有高性能隐身战机的国家。从过去几十年日本引进先进战机的经验看，日本未来很可能会花费巨资引进F-35的生产线，因此成为亚太第一个量产隐身战机的国家。
了解F-35的人都知道，这款战机拥有陆基、舰载和短距起飞垂直降落三种型号，日本将引进哪一种型号非常值得关注。可以肯定航空自卫队会列装常规起降的F-35A。海上自卫队近年来一直谋求拥有航母，目前已经制造了名为护卫舰的 直升机航母，未来如果在这些战舰上引入拥有短距起飞垂直降落能力的F-35C，日本将获得某种惊人的准航母海空作战能力。如果日本还打算建造大中型航母的话，舰载型F-35C必将被日本引入，届时日本的海空打击能力将大幅提升，势必对地区海上力量的平衡具有复杂的影响。
与此同时，日本本身也进行了一些高性能隐身战机的研究工作。早在2006年，日本的航空媒体就披露了一款名为“心神”的隐身战斗机的模型，其外形设计明显模仿F-22。这具模型后来曾于2008年在日本航空航天展上公开展示。从日本方面的消息看，“心神”曾被送往法国进行雷达信号特征测试，日本还试飞过它的小比例模型。此外，日本在研制未来发动机方面也做了不少工作。然而，开发第五代战斗机的技术门槛远远高于第四代战机，相关的技术积累绝非单靠某一个项目的带动能够完成，而且日本在战后也缺乏现代化战机的研制经验，想要单凭自身的技术力量在短时间里研制出先进的隐身战机是几乎不可能的。
近年来，韩国也积极发展空中力量，在努力引进F-35之余，也制定出了雄心勃勃的KFX计划，但考虑到韩国的航空基础实在太过薄弱，更无自主开发现代化战斗机的任何经验，想自行开发隐身战机是非常不现实的构想。另外，韩国因不属于F-35计划的参与国，短时间内配备隐身战机的希望并不大。韩国隐身战机计划请参见本文的附文，这里不再赘。
澳新也将走向隐身空军
除日本、韩国之外，新加坡和澳大利亚也非常值得关注。其中澳大利亚早在2002年10月就成为F-35研制的伙伴国之一，打算采购100架新式战机。此后由于F-35出现延迟，澳大利亚对引进F-35的态度一度有所松动，除购买一定数量的F/A-18F“超级大黄蜂”战机作为过渡措施外，更有政客提出购买F-22战斗机。但在美国人那里碰了一鼻子灰之后，澳大利亚人才明白F-35是最为现实的选择，于是澳政府在2009年4)7发布的国防白皮书中仍强调购买100架F-35。
另一个对F-35抱有浓厚兴趣的国家是新加坡。新加坡历来重视空中力量建设，10年前联合攻击战斗机项目竞标还未决出获胜者时，便已表现出引进的强烈愿望，这一点从历届新加坡航展，洛一马公司都摆出全尺寸模型这一点可见一斑。在2008年的新加坡航展期间，美国人就曾放出新加坡计划购买100架F-35的消息，如果这笔买卖能最后被落实，新加坡就将一跃成为东南亚地区的空中力量超级强国，势必在地区掀起引进隐身战机的热潮。
综上所述，在未来10-20年时间内，中国周边很可能将成为拥有和装备高性能新一代隐身战机最多的地区，这一前瞻性的情景应该成为思考中国未来国家安全的一个必要参照。
韩国隐身战斗机计划难实现
可能使金正日产生恐惧的韩国隐身战斗机计划正在动摇。韩国空军引进F-35隐身飞机的时间越来越不透明，独立开发的计划也因预算而遇到了难关。韩国空军原来的计划是作为FX-3项目的一环，从2014年开始引进洛克希德一马丁公司的隐身战机F-35。FX-3项目是指空军引进60架新型战斗机的项目。候选机种中有F-35、F-15sE和欧洲“台风”战斗机等，但实际上“空军看中”的是F-35，所以决定在2014～2018年引进60架F-35。但最近F-35的开发费用大涨。洛克希德－马丁公司开发日程推迟3年，所以韩国空军重新将目标定在2016年。但现在，连2016年也变得不确定了。
军方相关人士担心道：“韩国不属于9个共同开发F-35的国家之一，即使飞机开发出来，韩国在分配顺序上也不能排在前头。”
从整体上看，生产架数与原定方案相比有所减少，韩国不是很容易排得上。美国空军当初的构想是从每年生产的一部分提供给韩国。但因为开发费用上涨和日程推迟，现在F-35的年生产量减少到1D0多架。因为美国空军要在2016～2020年让老旧的战斗机退役，所以F-35的需求量很大。因此有分析认为，美国很难将自己的份额再让给韩国了。空军相关人士表示：“空军的主力飞机在减少，而代替他们的战斗机无法引进，这种情况的持续会使韩朝军事实力的平衡变得不稳定。”
韩国军方认为2012～2015年是最为危险的时期。2012年时朝鲜宣称要“建设强盛大国”的一年，之后朝鲜可能会以此为基础加强对韩挑衅。另外，2015年时因为战时作战指挥权的移交，韩美联合司令部将解体。韩美当局虽然说：“没有问题”，但如果韩美联合司令部解体时韩国空军的战斗力减弱，新型战斗机的引进一直被推迟。不安定因素只能是增多。独自建造隐身飞机的计划现在也变得不透明了。2007年之前，韩国还有开发隐身战斗机的计划。军方相关人士表示：“国防科学研究所将隐身飞机的构想作为韩国新一代战斗机项目，而且完成了基本设计。”
计划开发虽然稍逊色于F-35，但也是比现有战斗机优越的隐身飞机。韩国隐身飞机的概念是双引擎并且内部有武器库，是以朝鲜半岛为作战范围的战斗机。构想是部分核心技术要通过与外国企业进行技术合作来确保，隐身技术等大部分技术在韩国开发。但这个充满雄心的构想在预算和性能方面遇到了难题。
首先是预算，开发、制作方面要花费巨大的预算。性能也是问题，即使开发成功，其性能也不及F-35。所以有很多人批评说：“韩国隐身飞机赶不上F-35，没有必要花费那么多钱。”
走进死胡同的韩国隐身飞机梦想最近被国防先进化委员会复活了。委员会最近将“韩国战斗机(KFX)隐身化”意见作为73个改革课题之一报告给青瓦台，同时转达给国防部。但空军相关人士表示：“空军对独自开发隐身飞机持否定态度”。
F-35的引进被推迟，独自开发遇到困难等，现在隐身飞机战略化被动摇，在这种情况下，韩国恐惧却没有别的方案。
专家们曾提出两个方案。一是直接引进F-22，但其缺点是价格。每架F-22的平均价格非常昂贵，为4000亿韩元(超过3.5亿美元)。所以美国也只生产187架。另外就是研讨虽然性能低一些，但条件有利的半隐身飞机。波音公司提出要将F-15改良成隐身飞机——F-15SE。只是有人提出，飞机虽然会在空对空战斗中发挥隐身性能。但进入朝鲜进行对地攻击能力弱。
印度计划研发第五代中型隐身战斗机
印度航空发展局(ADA)近日表示，目前该局正在向印度政府申请一笔总额达20亿美元的资金以研发第5代战斗机——“先进中型战斗机”(AMCA)。
在不久前结束的印度2010年度航空大会上，印度航空发展局主任兼作战飞机项目主管苏布拉曼亚姆向外界透露，这20亿美元的资金将用于最初2架AMCA技术验证机和7架AMCA原型机的研制，该机的首次飞行测试预计将在2017年进行。目前AMCA研发的相关工作已经开始，并且获得了印度政府10亿卢比的拨款。上述20亿美元资金中剩下的部分也预计将在今后几年内到位。
印度研发AMCA的目的是用该机填补印度自行研发的“光辉”轻型战斗机和从俄罗斯引进的苏-30MKI重型战斗机之间的空白。AMCA将是一种双发隐身战斗机，将广泛采用隐身技术以对付敌方雷达的探测，例如：采用弯曲进气道和内埋武器弹舱，并大量使用碳复合材料和其它先进材料。今后AMCA还将配备先进的航电系统，并具备超声速巡航能力。此外。该机还可携带多种先进机载武器，其中包括目前印度国防研究发展组织(DRDO)正在研制的“阿斯特拉”中距空空导弹，以及各种防区外精确制导武器。但与西方同类战斗机不同的是，AMCA将是世界第一种中型隐身战斗机，其重量只有20吨左右。此外值得指出的是。尽管按照最初的设计，AMCA是主要是用来满足印度空军需求的，但印度航空发展局同时也在考虑发展该机的新改型以供印度海军使用。
AMCA项目的初步设想于2008年10月提出。当时印度空军要求印度航空发展局列出一份详细的计划报告，以探讨发展一种具备隐身特征的中型战斗机(MCA)。到2010年中期，印度空军发布了对AMCA的战术技术需求。目前AMCA的气动设计工作已经接近完成，该机的主要性能指标将很快被确定。