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连杆是发动机的重要结构件,主要承受活塞销传来的作用力和往复惯性力,振动破坏是连杆的主要损坏形式。对连杆进行模态分析,找出振幅较大的区域,以避免发生共振,在模态分析的结果上,进行谐响应分析,得到连杆大头在X轴、Y轴和Z轴的位移-频率响应曲线,确定了发生共振的频率及区域。分析结果表明,连杆大头与连杆杆身之间的过渡区域易发生振动破坏,为发动机连杆结构设计提供参考。