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中图分类号：S831.4+9 文献标识码：C 文章编号：1673-1085（2015）01-0022-02
北京市华都峪口禽业有限责任公司（简称“峪口禽业”）作为世界三大蛋鸡育种公司之一，是农业产业化国家重点龙头企业，在北京、辽宁、河南、山东、湖北等地都建有孵化场，拥有标准化孵化厅12个，合计年产健母雏2.4亿只。如何保证如此数量庞大的雏鸡能够安全运送至客户，并在运输途中使雏鸡始终保持4A级品质，是雏鸡运输的工作核心。
为保证雏鸡在运输过程中保持4A级品质，需控制好运输过程中的温度、湿度、时间，并为雏鸡提供足够的氧气。一般，雏鸡运输车多重视运输温度的控制，忽视了运输湿度的控制，在国内雏鸡运输相关文献上也鲜见关于雏鸡运输湿度的报道。在生产实践中，我们发现外界湿度过低、运输时间长、车厢内风速大等会引起运输过程中长时间湿度过低，导致雏鸡脱水，雏鸡出现瘦小无力、干爪等现象。
为解决长途运输中湿度过低的问题，在峪口禽业北京孵化场多次开展试验，以期达到提升运输湿度的目的。最初在运雏车车厢内使用家用的室内加湿器进行雏鸡运输过程中加湿。但是，由于室内加湿器体积较小，蓄水量较少，不够运输过程中使用，且室内加湿器排出水雾较少，加湿效果不明显。为了取得更好的加湿效果，峪口禽业引进了一种能使加湿水达到良好雾化效果的加湿喷头，并自主研发了一种自动化湿度控制系统，能将运输湿度控制在需要的范围内。自动化湿度控制系统现已授权国家实用新型专利。
1 雏鸡运输车自动化湿度控制系统设计原理
雏鸡运输车自动化湿度控制系统由湿度控制器、自动化控制系统、湿度传感器、储水桶、加湿泵、加湿喷头等组成。湿度控制器安装在驾驶室内，使用时设定需要的湿度控制范围，车厢内装有湿度探头。当车厢内湿度过低时，湿度控制器通过自动化控制系统控制水泵开启，加湿喷头喷水，湿度升高;当车厢内湿度过高时，湿度控制器通过自动化控制系统控制水泵关闭，加湿喷头停止喷水;通过水泵的适时开启与关闭，控制加湿时间，使车厢内湿度控制在需要的范围内。
2 雏鸡运输车自动化湿度控制系统使用方法
自动化湿度控制系统一般在春、秋季节及冬季使用较多，夏季直接使用水帘加湿。使用时，湿度控制器设置湿度下限为相对湿度50%，设置湿度上限为相对湿度60%。当湿度探头探得车厢内实际湿度低于50%时，湿度控制器通过自动化控制系统控制水泵开启，加湿喷头喷水，湿度升高;当车厢内实际湿度高于60%时，湿度控制器通过自动化控制系统控制水泵关闭，加湿喷头停止喷水，在外界湿度较低的新鲜空气进入车厢后，会使车厢内湿度降低。在自动化湿度控制系统的作用下，车厢内相对湿度可基本稳定在50%～60%之间。
由于运雏车车厢呈长方体，自动化湿度控制系统使用时会出现前后湿度不均匀的现象，因此，为使车厢内湿度更均匀，需配合内循环系统一起使用。
内循环系统同样是峪口禽业自主研发的专利技术，已被授权为国家实用新型专利。内循环系统主要由隔板、缓冲间、风机、回风道等构成，利用风机将缓冲间内的新鲜空气送入车厢，再通过特定的装鸡方式，使新鲜空气大部分从鸡盒间通过，进入回风道，再由回风道重新输送到缓冲间内，形成内循环通风模式。内循环系统的使用，可使鸡盒间空气流通增强、车厢内空气分布更加均匀。
由于加湿喷头能起到良好的雾化效果，加湿后的新鲜空气在内循环系统的作用下，随空气流通均匀地分布在车厢内，使车厢内空气湿度适宜、均匀，防止出现车厢前部雏鸡盒被喷湿或水雾无法到达车厢后部的现象。
3 雏鸡运输车自动化湿度控制系统使用效果
雏鸡运输车不使用加湿装置时，春、秋、冬季雏鸡运输过程中运输湿度不稳定，最低可达20%，雏鸡易脱水，影响雏鸡质量。使用家用室内加湿器后，运输湿度虽有一定提升，但是提升程度不大，且前后湿度不均匀。另外，由于未实现自动化，人工操作不易控制，需停车进行，导致运输时间增长，且开门后运雏车内温、湿度会骤然下降，影响雏鸡质量。
而自动化湿度控制系统与内循环系统配合使用后，雏鸡运输过程中车厢内湿度可基本控制在50%～60%之间，避免了运输过程中雏鸡因湿度过低产生脱水现象，并解决了前后湿度不均匀的问题，雏鸡无软弱无力、干爪现象发生。且自动化控制在驾驶室中即可完成操作，无需停车进行，有效缩短了运输时间，避免了开门后温、湿度骤降对雏鸡产生不良影响，使用后雏鸡质量大幅度提高。
不使用自动化湿度控制系统时，雏鸡运输20h的失重率在12%左右，配套使用自动化湿度控制系统及内循环系统后，相同运输时间下雏鸡失重率仅为7%，雏鸡失重率降低了5%，有效避免了长途运输时雏鸡脱水等问题的产生。
北京市华都峪口禽业有限责任公司（简称“峪口禽业”）作为世界三大蛋鸡育种公司之一，是农业产业化国家重点龙头企业，在北京、辽宁、河南、山东、湖北等地都建有孵化场，拥有标准化孵化厅12个，合计年产健母雏2.4亿只。如何保证如此数量庞大的雏鸡能够安全运送至客户，并在运输途中使雏鸡始终保持4A级品质，是雏鸡运输的工作核心。
为保证雏鸡在运输过程中保持4A级品质，需控制好运输过程中的温度、湿度、时间，并为雏鸡提供足够的氧气。一般，雏鸡运输车多重视运输温度的控制，忽视了运输湿度的控制，在国内雏鸡运输相关文献上也鲜见关于雏鸡运输湿度的报道。在生产实践中，我们发现外界湿度过低、运输时间长、车厢内风速大等会引起运输过程中长时间湿度过低，导致雏鸡脱水，雏鸡出现瘦小无力、干爪等现象。
为解决长途运输中湿度过低的问题，在峪口禽业北京孵化场多次开展试验，以期达到提升运输湿度的目的。最初在运雏车车厢内使用家用的室内加湿器进行雏鸡运输过程中加湿。但是，由于室内加湿器体积较小，蓄水量较少，不够运输过程中使用，且室内加湿器排出水雾较少，加湿效果不明显。为了取得更好的加湿效果，峪口禽业引进了一种能使加湿水达到良好雾化效果的加湿喷头，并自主研发了一种自动化湿度控制系统，能将运输湿度控制在需要的范围内。自动化湿度控制系统现已授权国家实用新型专利。
1 雏鸡运输车自动化湿度控制系统设计原理
雏鸡运输车自动化湿度控制系统由湿度控制器、自动化控制系统、湿度传感器、储水桶、加湿泵、加湿喷头等组成。湿度控制器安装在驾驶室内，使用时设定需要的湿度控制范围，车厢内装有湿度探头。当车厢内湿度过低时，湿度控制器通过自动化控制系统控制水泵开启，加湿喷头喷水，湿度升高;当车厢内湿度过高时，湿度控制器通过自动化控制系统控制水泵关闭，加湿喷头停止喷水;通过水泵的适时开启与关闭，控制加湿时间，使车厢内湿度控制在需要的范围内。
2 雏鸡运输车自动化湿度控制系统使用方法
自动化湿度控制系统一般在春、秋季节及冬季使用较多，夏季直接使用水帘加湿。使用时，湿度控制器设置湿度下限为相对湿度50%，设置湿度上限为相对湿度60%。当湿度探头探得车厢内实际湿度低于50%时，湿度控制器通过自动化控制系统控制水泵开启，加湿喷头喷水，湿度升高;当车厢内实际湿度高于60%时，湿度控制器通过自动化控制系统控制水泵关闭，加湿喷头停止喷水，在外界湿度较低的新鲜空气进入车厢后，会使车厢内湿度降低。在自动化湿度控制系统的作用下，车厢内相对湿度可基本稳定在50%～60%之间。
由于运雏车车厢呈长方体，自动化湿度控制系统使用时会出现前后湿度不均匀的现象，因此，为使车厢内湿度更均匀，需配合内循环系统一起使用。
内循环系统同样是峪口禽业自主研发的专利技术，已被授权为国家实用新型专利。内循环系统主要由隔板、缓冲间、风机、回风道等构成，利用风机将缓冲间内的新鲜空气送入车厢，再通过特定的装鸡方式，使新鲜空气大部分从鸡盒间通过，进入回风道，再由回风道重新输送到缓冲间内，形成内循环通风模式。内循环系统的使用，可使鸡盒间空气流通增强、车厢内空气分布更加均匀。
由于加湿喷头能起到良好的雾化效果，加湿后的新鲜空气在内循环系统的作用下，随空气流通均匀地分布在车厢内，使车厢内空气湿度适宜、均匀，防止出现车厢前部雏鸡盒被喷湿或水雾无法到达车厢后部的现象。
3 雏鸡运输车自动化湿度控制系统使用效果
雏鸡运输车不使用加湿装置时，春、秋、冬季雏鸡运输过程中运输湿度不稳定，最低可达20%，雏鸡易脱水，影响雏鸡质量。使用家用室内加湿器后，运输湿度虽有一定提升，但是提升程度不大，且前后湿度不均匀。另外，由于未实现自动化，人工操作不易控制，需停车进行，导致运输时间增长，且开门后运雏车内温、湿度会骤然下降，影响雏鸡质量。
而自动化湿度控制系统与内循环系统配合使用后，雏鸡运输过程中车厢内湿度可基本控制在50%～60%之间，避免了运输过程中雏鸡因湿度过低产生脱水现象，并解决了前后湿度不均匀的问题，雏鸡无软弱无力、干爪现象发生。且自动化控制在驾驶室中即可完成操作，无需停车进行，有效缩短了运输时间，避免了开门后温、湿度骤降对雏鸡产生不良影响，使用后雏鸡质量大幅度提高。
不使用自动化湿度控制系统时，雏鸡运输20h的失重率在12%左右，配套使用自动化湿度控制系统及内循环系统后，相同运输时间下雏鸡失重率仅为7%，雏鸡失重率降低了5%，有效避免了长途运输时雏鸡脱水等问题的产生。