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近日，从武汉开发区获悉，今年，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区将进一步扩容，新增第二批78公里5G自动驾驶开放测试道路。年内，武汉市力争基于5G的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程突破100公里，成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区。
去年9月份，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌，一期测试道路28公里，布局33個5G基站，结合北斗定位系统，成为全国最先进的V2X车路协同测试区域之一。目前，已吸引东风、百度、元戎启行、AutoX等自动驾驶企业开展测试，时延达5毫秒，定位精度达到厘米级。
据了解，二期78公里开放测试路段将包括市政道路、四环线等，涵盖环形路口、交叉路口、桥梁、下穿通道、收费站等多种道路场景，目前设计方案已通过专家评审。根据规划，武汉经开区将采用“5G 北斗”车路协同网络，在道路沿线开通自动驾驶公交示范运营线路，并布设物流末端无人派送、无人清扫、智慧停车等示范应用场景，推动自动驾驶与智慧城市融合发展。
同时，武汉市经开区还将建设1300亩全功能、全气候、全场景的封闭测试场，并联合全球顶尖自动驾驶仿真测试企业，建设具备华中地区道路特征的场景数据库和仿真测试平台，形成“开放 封闭 仿真”三位一体的自动驾驶测试体系。
湖北移动云网中心高级专家雷志华表示，目前的4G技术有几十毫秒时延，而5G技术可将时延控制在10毫秒以内。同时，依靠武汉大学刘经南院士团队提供自主核心技术和算法的“5G 北斗”高精度定位系统，能提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务，可以实现毫秒级时延和厘米级定位。武汉示范区构建的“交通大脑”可轻松知晓车辆具体方位，规划出正确的行驶路线。
此外，武汉市经开区智慧生态城管理办公室主任王丰伟介绍说，即将实施的《关于促进智能网联汽车产业创新发展的若干措施》从智能网联汽车技术研发、产品测试、示范应用、产业生态构建等6大方面制定了16条扶持措施，对符合条件的企业最高可奖励2亿元。
去年9月份，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌，一期测试道路28公里，布局33個5G基站，结合北斗定位系统，成为全国最先进的V2X车路协同测试区域之一。目前，已吸引东风、百度、元戎启行、AutoX等自动驾驶企业开展测试，时延达5毫秒，定位精度达到厘米级。
据了解，二期78公里开放测试路段将包括市政道路、四环线等，涵盖环形路口、交叉路口、桥梁、下穿通道、收费站等多种道路场景，目前设计方案已通过专家评审。根据规划，武汉经开区将采用“5G 北斗”车路协同网络，在道路沿线开通自动驾驶公交示范运营线路，并布设物流末端无人派送、无人清扫、智慧停车等示范应用场景，推动自动驾驶与智慧城市融合发展。
同时，武汉市经开区还将建设1300亩全功能、全气候、全场景的封闭测试场，并联合全球顶尖自动驾驶仿真测试企业，建设具备华中地区道路特征的场景数据库和仿真测试平台，形成“开放 封闭 仿真”三位一体的自动驾驶测试体系。
湖北移动云网中心高级专家雷志华表示，目前的4G技术有几十毫秒时延，而5G技术可将时延控制在10毫秒以内。同时，依靠武汉大学刘经南院士团队提供自主核心技术和算法的“5G 北斗”高精度定位系统，能提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务，可以实现毫秒级时延和厘米级定位。武汉示范区构建的“交通大脑”可轻松知晓车辆具体方位，规划出正确的行驶路线。
此外，武汉市经开区智慧生态城管理办公室主任王丰伟介绍说，即将实施的《关于促进智能网联汽车产业创新发展的若干措施》从智能网联汽车技术研发、产品测试、示范应用、产业生态构建等6大方面制定了16条扶持措施，对符合条件的企业最高可奖励2亿元。