智慧照明,光影下的智慧城市

来源 :经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:alexiss
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  近年来,智慧照明作为智慧城市的重要组成部分,备受重视。尽管如此,但是公众和相关部门对这一技术的认知却相对滞后。如此看来,智慧照明的发展历程一定会非常曲折,一方面是技术上的原因,另一方面是应用管理上的原因。
  从技术上讲,对于照明行业而言,新问题多是在建设、应用过程当中产生,推动技术不断发展。从应用管理上看,问题更为复杂,发展智慧城市意味着整个城市的集中管理,这必然会触碰到原有的管理模式、利益资源的分配方式,这是智慧照明在推行过程中被讨论较多的问题。
  事实上,智慧照明在整个LED照明产业中还处于起步阶段,特别是在开发新的系统化产品方面。从一定程度上讲LED产业是中国经济发展的一个缩影,中国的LED产业从背光、显示到照明,经过了高速的粗放式发展阶段,也将迎来市场快速扩张的发展机会。
  上海三思电子工程有限公司开发的智慧路灯系统,紧贴智慧城市建设的需要,利用LED路灯的灯杆位置,除照明功能外,又加载了信息采集、环境监测、人员监测、车辆监测、市政设施监测、信息发布等功能,对这些信息进行协同处理。路灯的网格化分布,形成了智慧城市所需要的感知网络,这将在智慧城市建设中起到非常好的基础服务作用。
  这其中尤为需要注意的一个问题就是,在我国,各种新技术层出不穷,但可靠性相对较差,也就是说,产品技术新、性能很好,但是破损率高。在智慧城市的建设过程中,肯定会涉及市政设施的布局,例如智慧路灯,遍布在城市各个角落,在户外环境恶劣、日晒雨淋、紫外线照射、汽车尾气熏染和人为破坏性高的情况下,做到可靠安全极为重要。
  作为城市建设的重要一环,除了更好地将智慧路灯的系统完善外,如何跟产业界、使用单位、政府进行很好地交流,探索应用模式,满足技术需求,也非常重要。
  (本刊记者苏红宇采写)
其他文献
城市的建设是全民的事情,在智慧城市建设刚刚推动的时候,北京建谊投资发展(集团)有限公司(以下简称北京建谊投资)就参与了,特别是在推动智慧城市建设主要的技术支持上。智慧城市建设涉及面非常广,涉及行业非常多,如何把它推动起来,更好地拉动经济,北京建谊有一套全方位的解决方案。  大家都知道现在是互联网平台、大数据时代,所以智慧城市解决方案的核心技术应该是数据集合。所有的行为、语言、声像和过程都是需要数据
期刊
智能交通是智慧城市建设的重要组成部分,其可以建立起一种实时、准确、高效的综合运输和管理系统,使人、车、路密切配合,提高交通运输效率,保障交通安全,改善交通运输环境。  智能交通的“智慧”体现在很多方面。一是对硬件设施的控制,比如我国现在已经开始应用的高速公路“一卡通”不间断收费技术,如果从广州开车到北京,只需在出发站广州和终点站北京进行刷卡收费,其他站点就都可以不收费了。二是收集交通信息,如对车流
期刊
财政部6月21日称,经国务院批准,2016年将在香港发行总额280亿元人民币国债,发债额与去年相同。在香港发行的离岸人民币债券被称为点心债,今年的280亿元点心债将分两次发行,其中,6月29日面向机构投资者发行140亿元,下半年择机再发行140亿元。2016年人民币国债发行后,将继续在香港联合交易所挂牌上市交易。  与前几年相比,人民币汇率的预期和走势出现逆转。彼时人民币处在升值通道,对点心债投资
期刊
智慧城市备受关注,通过参加此次“全球智慧城市(北京)高峰论坛”,我对智慧城市的概念也有了更深一步的了解。  在我看来,智慧城市主要是运用最新的科学技术,利用互联网、大数据、云计算等,对城市进行规划建设。但是其不应仅仅止于基于互联网的服务项目,应该是以人为中心,通过对数据的采集、传输,真正为人服务。  相对于北京这样的大城市,中小城市就十分欠缺更长远的城市发展规划,往往是出现问题了才想解决办法,并且
期刊
从世界各国来看,都有处于城镇化加速发展的阶段,部分地区“城市病”问题日益严峻。为解决城市发展的难题,实现城市可持续发展,建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。就像今天在“全球智慧城市高峰论坛”上,全国工商联原副主席沈建国表达的,“推进智慧城市建设是一个历史性的机遇,也是一项长期性的任务。”  智慧城市在本质上是一种对城市的重构,是将信息技术广泛应用到城市的规划、服务和管理过程中,通
期刊
智慧城市和人工智能的关系非常紧密,智能家居、声控设备、扫地机器人等产品都是人工智能在日常生活中的应用,会很大程度上提高我们未来生活的质量,是智慧城市建设的重要组成部分。  作为互联网创业平台,我们已经建立了相对比较完善的运营机制并实现了资源整合功能,即向成员提供一些投资机构和项目的对接,还会提供创业培训。百度、阿里、腾讯代表了互联网领域的中坚力量,从这些大的互联网公司出来的创业者,可能会比较擅长专
期刊
智能交通关乎老百姓的衣食住行,可以让人们的生活更加便利,协助控制城市污染,缓解道路拥堵,前景十分可观。由于机动车保有量高速增长,高速路拥堵、环保问题日益受到重视。2005年,我们在国内外做了多次调研,提出了ETC全国联网计划,目前已经完成了25个省的联网,得到了国家的支持与肯定。  为了让人们高速出行更安全、更快捷、更方便,我们始终注重对科技发展的跟踪和应用。通过十余年的发展,我们提出了智慧高速的
期刊
通常情况下,人们会给智慧城市一个比较广阔的外延,我个人觉得这没问题,因为任何单一因素都无法从整体上理解这个概念。当提到智慧城市的时候,我们会讲到信息技术、基础设施、建筑和日常生活使用的服务,甚至也会想到个人接触的社会、经济和环境问题。而我想要说的是智慧城市对灾难的应对。  近两年,中国发生了一些影响较大的灾难事件,比如说天津爆炸案,也有一些是自然灾难,比如台风和地震。这些突如其来的灾难,不管是自然
期刊
智能交通是智慧城市建设的重要组成部分之一。作为智能交通领域的先行者,中国智能交通系统(控股)有限公司一直积极参与智慧城市建设,助力政府通过信息化、智能化的手段管理城市,从而实现城市级别的智慧管理。  早在智慧城市概念提出之前,我们就开始了智能交通领域的尝试。在2002年前后,我们与广州市政府成立了类似于PPP模式的合作体,由合资公司进行投融资,建设运营整个广州的智能交通系统。在智慧城市、智能交通等
期刊
智慧,首先要有一定的“记忆”——数据,能够以此做一些判断。在智慧城市的建设中,必须有数据才能支撑建设。同时,还要有实时反应的能力,不及时是不能称之为智慧的。实时地获取数据并且提供给政府,以做出应急处理,这才能叫做真正的智慧。  智慧城市时代也不能只局限于大数据概念,有些互联网数据是没有太多意义的。在与政府的合作中,我们发现,过去的数据壁垒很难打通。过去的建设模式是每一个职能机构或每一个部门单独去建
期刊