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采用催化技术对金属载体转化器进行再生的方法，通过对转化器结构尺寸的优化设计，用钙钛矿催化剂制成金属载体催化转化器，实验结果发现，能明显降低柴油机排气PM的起燃温度，约在220℃左右。催化转化器的背压能严格的控制在5kPa左右，低于其上限值20kPa，说明催化转化器耗能小，对柴油机的影响很小，催化转化器的使用时间长。