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文中引入随机效用理论,建立考虑引导因素的站台乘客路径选择模型,并设计离散仿真方法进行求解.以北京地铁西直门2号线站台为例,利用调研所取得数据,根据乘客类型对模型进行参数标定,通过仿真验证了模型与算法的可行性,最后设计优化方案并进行探讨.
轨道交通站台区域客流优化引导研究
【摘 要】
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文中引入随机效用理论,建立考虑引导因素的站台乘客路径选择模型,并设计离散仿真方法进行求解.以北京地铁西直门2号线站台为例,利用调研所取得数据,根据乘客类型对模型进行参
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2015年4期
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