【摘 要】
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通过对某型农用三轮摩托车车架建立有限元模型，研究了行驶路面和发动机激励对车架动态特性的影响，并进行了模态分析。通过改变车架的板厚、管径、壁厚等，在满足约束条件的前提下
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通过对某型农用三轮摩托车车架建立有限元模型，研究了行驶路面和发动机激励对车架动态特性的影响，并进行了模态分析。通过改变车架的板厚、管径、壁厚等，在满足约束条件的前提下，进行了优化分析，修正了优化结果。最终使得车架各阶固有频率值提高，车架重量减轻，从而改善了车架结构的动态特性，缓减了该型农用三轮摩托车的振动，为其他各型摩托车结构的振动优化研究提供了可借鉴的方法。
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