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本文以京哈干线长春工务段管辖的434 km既有线提速为例,对制约既有线提速的主要因素曲线和道岔等线路条件进行了重点剖析和论述,并科学合理地提出了改造方案.同时,在提速后的轨道强化上,以及管理和提高线路维修水平上,都采取了切实可行的有效措施.
提速线路轨道管理及维修
【摘 要】
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本文以京哈干线长春工务段管辖的434 km既有线提速为例,对制约既有线提速的主要因素曲线和道岔等线路条件进行了重点剖析和论述,并科学合理地提出了改造方案.同时,在提速后的
【机 构】
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沈阳铁路局长春工务段
【出 处】
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铁道工程学报
【发表日期】
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2004年3期
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