缓冲结构对列车突入隧道时的瞬变压力的影响

来源 :铁道工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：vsrabbithhf

【摘要】

：

列车突入隧道时,会产生一系列气动效应.引起车厢内部压力变化,降低列车乘坐的舒适度.同时,还会在隧道出口形成噪声污染,在隧道口修筑缓冲结构是解决这一问题的有效措施.本文

【作者】

：

王英学高波赵文成骆建军

【机构】

：

西南交通大学

【出处】

：

铁道工程学报

【发表日期】

：

2004年1期

【关键词】

：

缓冲结构铁路隧道瞬变压力空气动力学噪声污染实验配置 high-speed train tunnel model experiment analys

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列车突入隧道时,会产生一系列气动效应.引起车厢内部压力变化,降低列车乘坐的舒适度.同时,还会在隧道出口形成噪声污染,在隧道口修筑缓冲结构是解决这一问题的有效措施.本文通过实验,对瞬变压力以及压力变化率与列车车速之间的关系进行了研究,并对缓冲结构的长度与降低瞬变压力的效果进行了分析比较,确定了相对最优的缓冲结构长度.

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