【摘 要】
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轮对作为动车运行的重要部件,如果出现故障,将引发不可预想的后果,因此如何实时地、有效地、精确地检测车轮在列车众多安全问题中显得尤其重要。文中在使用非接触式检测车轮,
【机 构】
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西南交通大学物理科学与技术学院光电工程研究所
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费科技创新项目（A092050-2051505-83）
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轮对作为动车运行的重要部件,如果出现故障,将引发不可预想的后果,因此如何实时地、有效地、精确地检测车轮在列车众多安全问题中显得尤其重要。文中在使用非接触式检测车轮,通过CCD采集系统获得原始的轮对踏面曲线的基础上,通过图像降噪处理、曲线提取和曲线拼接一系列方法,实现获取车轮踏面完整轮廓。文中在曲线提取和拼接的算法部分,通过对比已有的方案和方法,提出了适合轮对踏面轮廓的改进算法并通过实验进行分析和验证。通过实验证明,文中提出的车轮踏面轮廓测量方法易于实现、适用范围广。
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