企业数字化条件下构建数字产业金融生态的融合路径研究

来源 :西南金融 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ggyy2000_2000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
企业数字化进程的推进促使企业生产经营和对外协作方式向数字化方向发展,进一步对产业金融的数字化生态构建提出要求。企业数字化转型和数字化运营的路径主要沿着价值链、创新链、供应链、产业链展开,而产业金融的服务功能与企业数字化的路径结构可以匹配。在企业数字化条件下,发展数字产业金融应当符合这些方向性要求:一是服务企业数字化转型投资和数字化运营;二是满足不同行业在数字化进程中差异化的金融服务需求;三是为中小微企业参与数字生态协作提供金融支持;四是为技术经济关系链条的数字化协作提供配套金融服务;五是发展数据要素市场化相关的金融服务。因此,在构建数字产业金融生态的融合路径中,一方面,要通过数字化平台和渠道聚集各类金融机构以组建数字化产业金融体系,推动数字产业金融与企业的数字化连接和协作互动,并以数字化思维开发和提供金融产品与服务,从而实现产业金融本身的数字化转型和生态化构建;另一方面,要积极推动由融到产的数字化赋能,促进产业和企业的数字化水平提升。
其他文献
[目的]介绍廖列辉主任医师从中焦虚寒治疗面部黑变病的临床经验。[方法]通过跟师学习、随访患者、记录医案以及查阅文献的方式,归纳总结廖师治疗本病的学术观点和临床方案,并举典型医案加以佐证。[结果]廖师认为面部黑变病的病位外在面部而内在脾胃,病性为气血不荣与不通,导致阳虚寒凝,毒瘀成斑。本病内因为脾胃虚弱无以上承气血,使面部气血不荣;外因为黑素等阴寒之邪大量沉积于皮肤,困阻经络,使面部气血不通。针对其
期刊
目前散装谷物船配载系统初步配舱工作还没实现自动化,仍然需要人工干预调整分配各舱货物和压载水,才能计算得到符合要求配载方案。为实现散装谷物专运船在一港装卸单一谷物的情况下,自动生成满足稳性、强度、浮态要求的配载方案,采用Excel结合VBA程序,将船舶相关数据存储在各工作簿单元格内,建立数据之间的联系,在选定载重线,输入油水、谷物积载因数参数后,自动查表计算船舶稳性、浮态、强度等指标。通过设置吃水差
学位
报纸
港口历来在一国经济中扮演着重要的角色。海上丝绸之路的开启更是将全世界的经济联系在一起。港口作为着推动地方经济的重要因素。如今随着船舶数量增加和船舶规模不断的大型化,集装箱船已成为航运事业的主流。而随着疫情爆发之后,拥堵也渐渐成为继疫情之后,影响船舶利用率和港口竞争力的重要因素。不合理的交通组织,不仅会造成船舶的滞港严重,影响船舶后续航行计划,而且还有可能引发港区的安全问题。本文通过分析总结进出港船
学位
目的探讨IABP-SHOCKⅡ评分联合动脉血乳酸、红细胞分布宽度(RDW)对心肌梗死并发心源性休克患者预后的预测价值。方法选取2019年10月至2021年10月于该院就诊的心肌梗死并发心源性休克患者68例,按患者28d后的生存情况分为良好组(49例)和死亡组(19例)。比较两组患者IABP-SHOCKⅡ评分、动脉血乳酸水平、红细胞计数(RBC)、白细胞计数(WBC)、红细胞分布宽度(RDW)、血小
期刊
为了解决船舶在实际操纵过程中难以及时有效地采取措施以避免与他船或障碍物发生碰撞的问题,本文提出了一种动态显示船舶前航辅助带的方法。首先利用MMG分离建模的思想建立了船舶运动数学模型,运用四阶龙格-库塔法对所建立的船舶运动方程进行求解运算,理论推导出船舶操纵运动过程中船舶重心随时间变化的位置与姿态角表达式;然后运用刚体的平面运动理论,对船舶操纵运动过程中基于船舶重心的船舶各点随时间变化的位置与姿态角
学位
海上交通运输在全球经济贸易活动中一直扮演着重要角色,海洋强国战略实施以来,海上交通安全愈加受到人们的重视。随着人工智能和大数据技术的兴起,人们迫切地希望对AIS轨迹进行数据处理和分析,以挖掘其中蕴含的船舶运动特性以及海上交通环境的潜在规律,保障航行安全。为提高船舶进出交通流密集区域的安全性、解决AIS数据挖掘不充分的问题,本文采用聚类算法和数据处理等技术,提出一种多元化的船舶交通流框架提取方法,主
学位
船舶智能化的发展可以在一定程度上降低人为操作风险、摆脱船员供应短缺的困境,使得船舶驾驶工作更具吸引力,船舶通航更加安全,与此同时也带来了相应的经济和环境效益。业界对自主船舶研发的高昂热情推动了船舶自主航行的快速发展,但相应的数字化转型所带来的挑战也不得不被考虑。目前,自主船舶的研究仍处于起步阶段,航行风险成为当前亟需解决的问题。不同等级下,由于各级自主船舶面临的任务场景和航行场域不同,系统需要考虑
学位
随着中国海运事业的蓬勃发展,港口运输贸易日益频繁。近年来,船舶向大型化发展,船舶形式迎来新变化,进出港口船舶种类发生改变,船舶进出港的频次愈来愈高水上交通事故也相应增加,给港口交通管理造成了障碍,使得港口船舶交通流量的研究更加迫切。由于影响船舶交通流量的各种因素也越来越复杂,对港口船舶交通流量的预测研究是优化出入港船舶组成结构的基本工作。高精度的船舶交通流量预测不仅可为港口交通效率和交通安全提供理
学位
船舶航行安全是航运业发展的根本保证。由于船舶驾驶台航行值班的特殊性,值班人员在工作中所面临的心理和生理压力偏高,导致这些人员易于产生疲劳。目前海事领域用于测量船舶驾驶台航行值班人员疲劳的工具多是从其他领域演进而来,专业针对性不够突出。针对船舶驾驶台航行值班过程中的疲劳产生致因研究较少,开展值班人员疲劳致因研究有利于船舶安全管理、事故调查,也为船舶交通安全研究开辟了新途径。本研究以船舶驾驶台航行值班
学位