认真彙报工作

来源 :人民教育 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lenvy11
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
一般彙報工作常犯的毛病,是包羅萬象,同時又空空洞洞,既缺乏分析,又沒有重點,因之往往變成形式主義的公事,降低了彙報的作用。河北省教育廳爲了克服過去小學教育工作彙報的缺點,最近發佈的『小學教育工作彙報制度的規定』值得各地借鏡。特節錄如下: (一)定期彙報:縣鎮政府每雙月十日以前向專署報告一次,專署匯總整理於當月廿五日以前報省;各市報告亦於雙月廿五日前報省,每學期(或學段)總結適逢例報時應行合併,各專(市)每次報告時得將縣鎮(區)之典型報告或重要材料做爲附件。 (二) 彙報內容:除說明基本情況(各種數位 The common faults in reporting work are all-encompassing and empty, lacking in analysis and lack of focus. They often turn into formalism and reduce the role of reporting. In order to overcome the shortcomings in reporting on the work of primary education in the past, the Education Department of Hebei Province recently issued the “Provisions on Reporting System for Primary Education” which deserves to be borrowed from all walks of life. Special Report reads as follows: (a) regular reports: the county government reports to the agency before the 10th of each month, the agency compiles and arranges to report to the province before the 25th of the same month; each city report is also submitted to the provincial bimonthly 25th, each semester (Or section) should coincide with the conclusion of the case report should be merger, the various (city) each report should be the county (district) of the typical report or important material as an attachment. (B) report content: In addition to explain the basic situation (a variety of digital
其他文献
台北捷运新庄线CK570C区段标东起大桥国小O8站西侧,在台北桥北侧以平行台北桥方式西行,并穿越淡水河至三重后,续沿重新路西行至三重捷运路底的O5站止,全长约3.2km,共包含三座明挖
会议
本文介绍了超大直径盾构机进洞后,在工作井内原地调头及平移后重新恢复掘进的施工方法。与常规的盾构机进洞后解体、吊装、再拼装的方法不同,本文以实际工程为例,给出了超大直径
印度的粮荒情形印度虽然是一个农业国家,粮荒和饥馑却是经常发生的。据一九五○年印度、巴基斯坦年鑑估计,印度粮食短少百分之七到廿。但是,依照营养標准,每人每日一磅粮食
本文以上海市翔殷路越江工程为实例,结合以往类似工程中的常见问题,对冰冻法旁通道施工中的关键风险点进行了分析,并采取了针对性的控制措施。实践证明,通过对关键风险点的合理分
本文介绍了长江隧道所采用的泥水盾构刀盘的配置,引用国际通用切削力计算模型进行复核,根据实际刀盘推力和扭矩建立刀具磨损计算公式,探讨方法,通过刀具更换试验论证技术可行性,从
会议
依据现场抽水试验成果及相关结论,通过对卵砾石层内超深基坑的水文地质的计算及风险分析,经安全、风险、经济、工期等因素的综合比选,并经过专家反复评审论证,一致认为由于全降压
会议
本文描述了上海耀华支路越江隧道盾构始发井的施工技术,介绍了在上海城市地区软土地层和承压水条件下深基坑施工相关工艺,通过优化设计方案,实现工程快速施工,并将施工对周边环境
本文列举了国内外部分长距离、大直径隧道工程,简要地探讨了设计中的围岩压力问题和硬岩隧道用掘进机施工。
上海长江隧道工程是我国沿海一项特大型交通建设项目,其圆隧道部分采用泥水平衡盾构一次性掘进7.5km。盾构机的直径达到了15.430m,是目前世界上最大直径的掘进设备。但其始发推
会议
上海长江隧道盾构机直径达到15.43m,壁后注浆效果将对隧道的纵向沉降有重要影响,为了掌握该隧道壁后注浆的分布,以便进行有目的性的补偿注浆等措施,本工程利用探地雷达对壁后注浆