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上海长江隧道工程是我国沿海一项特大型交通建设项目，其圆隧道部分采用泥水平衡盾构一次性掘进7.5km。盾构机的直径达到了15.430m，是目前世界上最大直径的掘进设备。但其始发推进阶段覆土最浅仅为6.898m，且需防止泥水冒浆以及隧道上浮。而盾构工作井构筑过程中，会对周围土体产生较大的扰动。因此，盾构出洞前，需要对洞口土体进行处理，使洞口土体经改良后达到可以自立的状态，从而保证盾构顺利出洞。要完成以上控制目标是一项具有相当重大的技术难题。