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介绍了淮南线采用土工固格网、换砂法整治基床下沉病害的措施，并且从列车荷载作用下基床土动应力和土工固格网动应变的实测数据，分析了土工固格网加固基床的机理。分析表明，用土工固格网加固砂层后，与传统的换砂法相比，更有效地改善了基床土的动应力，而且轨面稳定性，节省投资，有利于提速增效。
土工固格网改善基床土的动应力分析
【摘 要】
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介绍了淮南线采用土工固格网、换砂法整治基床下沉病害的措施，并且从列车荷载作用下基床土动应力和土工固格网动应变的实测数据，分析了土工固格网加固基床的机理。分析表明，用土
【机 构】
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上海铁道大学,上海铁路局
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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1998年5期
【基金项目】
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上海铁路局科委科技开发项目
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