【摘 要】
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回顾rn记者:您如何评价贵省“十五”期间道路运输业的发展?rn孔卫国:“十五”期间,我省道路运输业无论是从数量上还是从质量上都取得了较大发展.道路运输经济规模持续增大,营
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回顾rn记者:您如何评价贵省“十五”期间道路运输业的发展?rn孔卫国:“十五”期间,我省道路运输业无论是从数量上还是从质量上都取得了较大发展.道路运输经济规模持续增大,营运客货汽车、行业从业人员分别达到56万辆和151万人,与2000年相比,分别增长32.4%和36%,占全国总量的近1/10.道路运输结构得到进一步调整、优化,高级客车、集装箱运输车、厢式货车成为增长最快的历史时期.专业运输企业积极做大做强,成为道路运输尤其是客运的主导力量.
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6月25日，交通部部长李盛霖在交通系统的一次工作会议上指出：将逐步减少二级公路收费站，降低公路收费标准。这一好消息得到公路运输行业广泛关注。但因公路收费制度长期缺乏有效监管，收费公路对运输企业来说似乎已成积年之痒。 收费公路处于风口浪尖 我国“贷款修路、收费还贷”政策始于1984年。这项政策的出台对于筹集公路建设资金，加快交通基础设施发展，特别是加快高等级公路发展，改善我国公路技术等级结构
三月的金华春风和煦,暖意融融,凌霜傲雪的茶花早已先百花而绽放。3月7日上午,中国金华国际茶花大会暨国际茶花节在中国茶花文化园隆重开幕。 会华市市长楼阳生,浙江省副省长
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