【摘 要】
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以西安地铁4号线凤城九路站—凤城十二路站区间土压平衡盾构施工为背景,基于测试数据研究了土压平衡盾构在砂层中掘进参数及控制措施。现场情况表明：通过动态调整参数及渣土改
【机 构】
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中国中铁七局集团第三工程有限公司,西安建筑科技大学土木工程学院
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以西安地铁4号线凤城九路站—凤城十二路站区间土压平衡盾构施工为背景,基于测试数据研究了土压平衡盾构在砂层中掘进参数及控制措施。现场情况表明：通过动态调整参数及渣土改良,使得盾构刀盘扭矩、掘进速度、出土量、注浆压力和注浆量分别控制在3 500-4 500k N·m,40mm/min,50-55m3,0.2-0.4MPa,4.86-6m^3/环时,能够使土压平衡盾构较好地适应砂层。
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