【摘 要】
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研究了通过含氧燃料与柴油相互掺混来改变燃料的成分与输运参数、改善燃料的喷雾特性,从而降低了柴油机的排放.选择了几种典型的含氧燃料-乙醇、碳酸二甲脂(DMC)、甲缩醛(DMM
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研究了通过含氧燃料与柴油相互掺混来改变燃料的成分与输运参数、改善燃料的喷雾特性,从而降低了柴油机的排放.选择了几种典型的含氧燃料-乙醇、碳酸二甲脂(DMC)、甲缩醛(DMM),测量和分析了它们以不同比例与柴油互溶后燃料的输运参数变化.为了考察混合燃料的喷雾特性,以不同比例的DMM柴油混合燃料为例,运用激光相位多谱勒(PDA)技术测量它们的索特平均直径(SMD),并与柴油进行了比较.研究结果表明:通过含氧燃料与柴油的互溶互混,重新设计了燃料的输运参数和成分后,显著改善了燃料的喷射雾化特性.
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