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针对汽轮机叶片弯曲-转子扭转耦合振动系统，利用数值方法揭示系统在叶片弯曲、转子扭转振动固有频率分别为1：1和1：3两种内共振情况下的稳态和非稳态振动特性。通过分析可知，系统不仅存在两个主共振，还存在超谐和亚谐共振的非线性动力学现象。由于阻尼器的调频特点，使得主共振频率点既可能升高（1：1内共振），也可能降低（1：3内共振）。在系统非稳态响应中，主共振、超谐和亚谐共振幅值将会降低，共振点一般会出现延迟现象。内共振状态对汽轮机叶片系统有重要影响。