【摘 要】
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针对车辆装备服役环境特点,研究了某型车辆车门在深水压力作用驾驶车门的密封性。首先根据车门几何特点建立有限元建模,对于密封条模型,为了求解的收敛性,采用高效的分段建模
【机 构】
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中国飞机强度研究所,内蒙古第一机械集团有限公司
【基金项目】
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中航工业技术开发创新基金(2014A62340),陕西省科学技术厅重点研发计划(2017GY-086)资助
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针对车辆装备服役环境特点,研究了某型车辆车门在深水压力作用驾驶车门的密封性。首先根据车门几何特点建立有限元建模,对于密封条模型,为了求解的收敛性,采用高效的分段建模方法,然后采用CAE软件对其进行了有限元非线性分析,得到了车门及橡胶密封条变形和应力值。研究结果表明:在车门顶部水压较小的地方,橡胶的密封性受水压影响较小,而在车门底部,水压较大的地方,接触状态变化明显,对密封性影响较大。该研究结果可作为密封条产品设计的参考依据,并为后续研发人员开发车门密封系统提供了一定的帮助。
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本文报告1例采用B超检查进行腹腔多发脓肿诊断的病例,指出B超检查是动态观察脓肿和明确定位的首选方法,并通过B超影像对腹腔脓肿与腹腔实质性肿块进行鉴别。
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目的:探讨几丁糖配合宫腹腔镜下插管疏通术治疗输卵管阻塞的疗效。方法:单纯采用宫腹腔镜下插管疏通术治疗输卵管阻塞患者45例(对照组),其中单侧输卵管阻塞15例,双侧输卵管阻塞30
摘 要 目的:探讨持续腰大池引流治疗创伤性蛛网膜下腔出血临床治疗效果。方法:收治创伤性蛛网膜下腔出血患者100例,随机分成对照组和观察组各50例,对照组采取间断腰椎穿刺生理盐水置换脑脊液。观察组采取持续腰大池引流治疗。结果:观察组发生蛛网膜下腔再出血6例,发生脑积水7例,发生脑梗死6例;对照组发生蛛网膜下腔再出血13例,发生脑积水16例,发生脑梗死12例。两组比较差异有统计学意义(P<0.05),
抗爆炸冲击座椅广泛应用于中国军用车辆,其缓冲吸能组件特性直接决定座椅防护性能的优劣。为使乘员损伤达到最小,针对某型军用车辆在底部爆炸环境下乘员防护性能进行研究。通
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