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针对人行载荷作用下引起的楼板结构响应舒适度问题,结合国内外关于舒适度理论研究成果及其判定标准,对混凝土楼板的自振频率以及加速度响应进行了理论分析,研究了混凝土板厚、混凝土板跨度、边长比对楼板自振频率及加速度响应的影响,并应用ANSYS有限元软件计算了两种行走路径下楼板的瞬时加速度响应。
混凝土楼板在人行荷载作用下动态响应的研究
【摘 要】
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针对人行载荷作用下引起的楼板结构响应舒适度问题,结合国内外关于舒适度理论研究成果及其判定标准,对混凝土楼板的自振频率以及加速度响应进行了理论分析,研究了混凝土板厚
【机 构】
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湖北工业大学土木建筑与环境学院,武汉市市政工程机械化施工有限公司
【出 处】
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湖北工业大学学报
【发表日期】
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2018年1期
【基金项目】
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]国家自然科学基金项目（51408203）,湖北省桥梁安全监控开放基金（QLZX2014017）
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