【摘 要】
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为顺应并推动绿色旅游船舶的发展,针对传统柴油机动力污染严重的问题,开展对岛际小型旅游客船“油改电”的研究。本文选取了刘公岛客运中心一艘小型旅游客船作为目标船舶,基于该船船体参数对其运行阻力、有效功率进行计算设计。基于计算数据利用MATLAB软件确定出推力系数和扭矩系数与进速比之间的函数关系、船舶阻力与航速的函数关系,建立船舶推进电机运动系统。通过机桨匹配计算数据选取合适的推进电机,并利用Simulink仿真搭建基于空间矢量控制(SVPWM)的推进电机模型。通过Simulink仿真结果,分析该船典型工况下的
【基金项目】
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山东交通学院研究生科技创新基金资助项目(2020YK10)。
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为顺应并推动绿色旅游船舶的发展,针对传统柴油机动力污染严重的问题,开展对岛际小型旅游客船“油改电”的研究。本文选取了刘公岛客运中心一艘小型旅游客船作为目标船舶,基于该船船体参数对其运行阻力、有效功率进行计算设计。基于计算数据利用MATLAB软件确定出推力系数和扭矩系数与进速比之间的函数关系、船舶阻力与航速的函数关系,建立船舶推进电机运动系统。通过机桨匹配计算数据选取合适的推进电机,并利用Simulink仿真搭建基于空间矢量控制(SVPWM)的推进电机模型。通过Simulink仿真结果,分析该船典型工况下的
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