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随着集装箱运输船舶的日益大型化，特别是3E级18000TEU集装箱船舶的下水，早期岸桥在起升高度或外伸距上将无法适应新的需求，为适应当前形势并节约码头改造成本，本文结合实例对当前岸桥加高、加长改造的方法进行研究，然后根据相关标准对改造前后的轮压、倾覆性、强度、结构稳定性及动刚度等安全性能的变化进行充分的论证。在上海港加高的实例表明，该改造方法合理有效且经济，对港口企业正常运营影响较小。