前年11月底，我从亚马逊英国站买了一个帆布包。
　　买包的时候是“黑色星期五”，相当于国内的“双11”。从亚马逊的仓库寄到我家，也就相当于在中国的省内快递。我等啊等啊，等了1个月，到了12月底的圣诞节，包还没到。过了圣诞节，我气冲冲地去问邮局：“我的货为什么还没到？”邮局的人跟我说：“也许是丢了吧，反正没到我们这里。”我就去亚马逊索赔。他们的态度还挺好，很快就退了款。
　　去年年底，我的邻居也遇到了同样的事——11月底买的东西，快到圣诞节了也没见着影子。邻居也去投诉。结果快递公司回给她一封邮件，一本正经地告诉她：“亲爱的女士，我们抱歉地通知您，您的包裹不幸丢失。我向您保证，包裹不可能到了。您可以选择退款。我们很高兴为您服务。”邻居哭笑不得，索性把信贴到了社交网络。
　　在欧洲买东西，你不能急。买一个东西三五天能收到，已经是谢天谢地的神速了。通常情况下，货物的送达时间是10个工作日——加上周末的话，足足半个月。
　　但全球的消费者都有一个心理：希望能尽快地收到包裹。我原来想，中国的快递业这么发达，随便来一个中通、申通的各种通，不就能挽救大洋彼岸的我们于水火之中了吗？但仔细一琢磨，我发现自己的这种设想并不现实。
　　欧洲快递慢的主要原因之一是人口密度非常小。虽说大城市人多，收发快递不是问题，但很多人住在远离城市的牧场或乡村，邻居之间隔着好几公里的牧场也不罕见——没有足够支撑快递业的客户群体，也没有那么多专门从事快递行业的人。许多快递公司就只能依托于邮局的现有网络，慢也就不足为怪了。
　　人口密度无法改变，交通运输线的建设也是个难题。英国的交通运输建设非常不足，高速交通线缺乏，更不要提空运。所以，英国人要想“快速必达”简直不可能，他们的邮包，只能以“龟速”在岛上游荡。
　　这些问题不是没人注意到。亚马逊推出自营物流业务，正努力扭转这种劣势。同时，优步等公司也瞄准了这块市场。优步推出了把快递外包给个人的众包业务，对老牌郵政的市场份额造成了冲击。于是，老牌的敦豪速递（DHL）曾在瑞典斯德哥尔摩尝试让当地居民配送包裹，企图对抗新挑战，但没有成功。
　　其实，还有个更深层的原因。从欧洲人的性格层面来说，他们确实不喜欢着急。他们致力于养成一种无论遇到大事小事都保持从容的习惯。在许多欧洲人眼里，催促别人是非常不礼貌的行为，所以他们不会揪着快递迟缓、包裹丢失不放，为了保持体面宁肯吃亏。此外，工会组织也以做得多、错得多为由，一直抵制高效率。
　　因此，消费者对商家也就抱怨几句，欧洲的“龟速”快递局面将继续下去。